Работа над составом флюса еще продолжается. Тем не менее на данном этапе с этим флюсом уже можно работать. Он показал хорошие результаты. Именно акцент делал на малооловянистые припои и на способность его реакции на окрашенную поверхность (для трубок радиатора). За основу был взят состав флюса "Прима". Но основным мотивом послужила не совсем удачная конструкция радиатора на "Газель". В это видео она не попала, расскажу о ней в следующем, вместе с другим вариантом состава флюса.
