Модернизация переднего ведущего моста трактора Т-40АМ заключается в изменении конструкции подвески. А в частности - отказ от пружин, исключение трущихся поверхностей и герметизация внутренней части поворотного механизма. Теперь вся конструкция держится на двух конусообразных усиленных роликовых подшипниках. За счёт этого убраны все люфты и шаты присутствующие в стоковой конструкции. Выполнена защита от грязи, воды и пыли. Механизм в обслуживании практически не нуждается и отличается от подобных полным отсутствием трущихся частей. Модернизированная конструкция долговечна и надёжна в эксплуатации. Также была доработана карданная передача. Теперь разбивание и отрывание фланцев, течь масла с раздатки и хвостовика переднего моста в прошлом.
