SpaceX нашла блестящий способ запустить звездолет на Луну без дозаправки, что шокировало NASA.

SpaceX нашла блестящий способ запустить Starship на Луну без дозаправки, что повергло NASA в шок. === #techmap #techmaps #elonmusk #starshipspacex === Вступление 0:00 Больше никакой орбитальной дозаправки 0:52 Почему NASA не возрождает её? 7:05 Добавление высокоэнергетической третьей ступени 10:46 === 1) ИСТОЧНИКИ МИНИАТЮРЫ: 2) ИСТОЧНИКИ ВИДЕО И ИЗОБРАЖЕНИЙ: Truthful:
Evan Karen:    / @evankaren   Clarence365:   / clarence3652      / @clarence3654   SLS (Космическая ракета-носитель):
=== SpaceX нашла блестящий способ запустить Starship на Луну без дозаправки. NASA было шокировано. NASA и SpaceX хотят, чтобы Starship HLS доставлял огромные грузы, а в конечном итоге и астронавтов, на Луну и дальше. Для этого они делают большую ставку на дозаправку на орбите. Но что, если есть другой способ? Более шестидесяти лет назад у учёных возникла идея, опередившая своё время: огромный лунный посадочный модуль, способный доставлять тонны груза на Луну за один заход без дозаправки. А теперь представьте, что эта концепция возвращается, но модернизированная с использованием современных технологий Starship. Что, если добавление всего одной ступени может превратить Starship в ещё больший прорыв? Может ли эта простая идея изменить будущее космических путешествий? Почему и NASA, и SpaceX всё ещё колеблются? Давайте узнаем — в сегодняшнем выпуске Techmap. SpaceX нашла блестящий способ запустить Starship на Луну без дозаправки. NASA в шоке. Всё началось, вероятно, в конце 1950-х — начале 1960-х годов, когда Вернер фон Браун и его команда в NASA начали набрасывать смелые идеи о том, как люди могли бы путешествовать на Луну. Среди них были концепции семейства огромных ракет, даже более мощных, чем «Сатурн-5», которые в конечном итоге должны были доставить астронавтов «Аполлона» на лунную поверхность. Эти предложения включали лунные посадочные модули, гораздо более крупные и производительные, чем лунный модуль «Аполлона». Фон Браун представлял себе космические корабли, способные доставлять на Луну от 10 до 20 астронавтов и до 60 тонн груза — аппараты, предназначенные для старта с поверхности, не оставляя деталей на лунной орбите. Центральной идеей было «прямое восхождение»: запуск одного огромного космического корабля прямо с Земли на Луну без стыковки или дозаправки на орбите. SpaceX нашла блестящий метод запуска Starship на Луну без дозаправки, что потрясло NASA. Это захватывающая концепция. И возникает естественный вопрос: учитывая масштаб и мощность Starship, может ли SpaceX построить ракету класса Nova сегодня? Ответ неоднозначен: и да, и нет. Для выполнения миссии прямого выведения ракета-носитель должна одновременно загружать всё топливо и полезную нагрузку. Это требует колоссальной грузоподъёмности. Nova была спроектирована как трёхступенчатая ракета, всего на несколько метров выше, чем Saturn 5, но гораздо шире — 15 метров в диаметре по сравнению с 10 метрами у Saturn. Для сравнения, Starship имеет диаметр всего 9 метров. Однако его современные двигатели Raptor развивают большую суммарную тягу, чем когда-либо могли бы развить огромные F-1 Nova. Первая ступень Nova должна была использовать восемь двигателей F-1, развивая примерно 13,9 миллионов фунтов тяги (6960 тс). Super Heavy в версии 2 превосходит эту мощность примерно на 8240 тс. Вторая ступень Nova, оснащённая восемью двигателями J-2, могла бы развивать тягу в 1,86 миллиона фунтов — это меньше половины того, что сейчас развивает верхняя ступень Starship с шестью двигателями Raptor. === Подпишитесь на TechMap: