Сделал станок на основе лазерного дальномера для измерения длины строп и проверки геометрии стропной. Для чего это нужно? Со временем стропы могут усаживаться. Как правило, это происходит, с задними рядами - они укорачиваются. В результате чего крыло летит на увеличенных углах атаки. Это проявляется в том, что оно начинает хуже подниматься и ухудшается глайд на переходах. Кроме того, такой параплан легче срывается клевантами и хуже выходит из срывных режимов. Поэтому, если Вы заметили, что крыло стало хуже себя вести, следует проверить стропную. Также имеет смысл выполнять такие проверки периодически, потому что усадка строп может происходить медленно, и Вы таких вялотекущих изменений просто мне заметите. Хотя при этом крыло может довольно сильно измениться. Обращайтесь в Аэроклуб "Альтаир-Аэро". Делаем трим, восстанавливает заводские настройки крыла. А также проверяем ткань порозиметром, переукладываем запаски. Подробнее о сервисе:
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине:
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе:
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов:
Проверка состояния Вашего параплана:
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах:
Подписывайтесь на наши социальные сети: ВКонтакте:
https://vk.com/altair_aero Facebook: / Instagram: / altair_aero
