Honda CR - V 2.4 л K24Z 2014 год замена цепи ГРМ, шестерни VVT - I.

Всем доброго времени суток. Всё началось со стука в моторе. Версий было МНОГО, начиная от натяжителя цепи ГРМ до шатунов. Послушав версии знакомых механиков, сел подумал и вспомнил, что я слышал такой стук на другом моторе Audi Q - 5.Кстати, у меня на канале есть видео о замене этой шестерни. И пока я думал, мой клиент где-то купил натяжитель и поменял его в каком-то СТО. В тот момент, когда я ему звонил, он ехал ко мне и говорил, что ничего не изменилось. Ну и услышал в ответ мою версию о шестерни VVT-i. Тут- то всё и завертелось. В итоге пришлось менять: Прок. Крышки клап 4500т Кольца шахт свечей 4000т Шестерню vvt - I 65000т Цепь.грм.35000т Сальник коленвала перед 7000т Два наружних ролика Натяжитель цепи поставил старый, новый был сомнительного качества ну и вдобавок ещё и бракованный. Желаю всем приятного просмотра.