В этом ролике идет горячее обсуждение про тягач Вольво на метане, показываем, как устроен баллон ГБО и рассказываем, как работает газодизель. Всем привет на выставке был представлен тягач Вольво, но не просто на газу, корпорация пошла своим путем в отличии от большинства автопроизводителей. Седельный тягач представляет из себя газодизель. Что такое спросите Вы. Газовый дизельный двигатель совмещает в себе оба известных метода использования углеводородов. В качестве топлива в газодизельном двигателе может использоваться одновременно и то и другое. Большинство моторов других производителей может использовать дизель или газ. Грузовик Вольво на метане применяет технологию гбо метан как основную, но для воспламенения топливной смеси используется традиционный принцип сжатия дизельного топлива. В то время как некоторые другие авто производители либо полностью отказались от солярки. Перед ними не стоит выбор дизель или метан, такие двигатели работают только на природном газе, но воспламенение происходит о свечи, как в бензиновых двигателях. В таких двигателях ГБО метан является основным. Есть грузовые автомобили, у которых дизельный двигатель имеет ГБО. Топливная смесь поступает в пропорции 40 на 60% или 60 на 40%. Такой двигатель частично использует метан, а частично солярку. На таких машинах одновременно установлен метановый баллон и бак с дизельным топливом. Новый грузовик Вольво фш также имеет два топливных сосуда, но криососуд под метан значительно больше бака под дизельное топливо. Из интересного что я узнал на выставке, это то, что дизель на метане имеет гораздо меньше вредных выбросов. Также газовый дизель может иметь больший межсервисный пробег по сравнению с традиционным дизелем без гбо. Специалисты также рассказали что Вольво на метане имеет и другие преимущества. Оказывается, запасов этого углеводорода на планете гораздо больше чем нефти и это топливо значительно дешевле нефти, а это значит грузовые автомобили на метане получат большое распространение наряду с электромобилями. Газовый тягач Вольво фм представленный на выставке был не единственным авто на метане. Газовое оборудование представили большинство автопроизводителей. Даже Автомобильный завод Урал, пригнал грузовик, на который был установлен дизельный гбо. На выставке были также представлены грузовые машины, работающие на сжатом метане, но четко наблюдалась тенденция, что дизель сдает позиции, а метан смотрит в будущее. Причем будущее за сжиженным, а не сжатым газом. Основная проблема на сегодняшний день — это отсутствие заправок. Но это дело времени. Кстати вопрос подписчикам чем отличается Вольво fh от серии автомобилей Вольво fm? Смотрите в скором времени новую серию про Вольво 4х2 с королевской кабиной. Будет видео про строительную серию Вольво фмх. Подписывайтесь на канал Константин ПРО, ставьте лайки, впереди много интересного. группа ВК
https://vk.com/konstantinpro1 твиттер / yvqihnq1kaveunf инста / konstantin_potapov_pro телеграмм
одноклассники
https://ok.ru/konstantinpro1 фейсбук / konstantinpro74 сайт
#ТягачВольво #ВольвоНаМетане #МетановыйБаллон #Газодизель #ГазовыйДизельныйДвигатель #ГбоДизельныйДвигатель #ВольвоФш #ВольвоФм #ГрузовикВольво #ВольвоFh #МетанАвто #ГбоМетан #ВольвоFm #ДвигательМетан #ВольвоФмх #ДизельГбо #ДизельМетан #ДизельныйГбо #ДизельНаМетане #ГазовыйДизель #НовыйГрузовикВольво #ГрузовыеНаМетане #Вольво4х2 #ГазовыйТягач #ПреимуществаМетана #ДизельИлиГаз #ДизельИлиМетан #ГазовоеОборудование #Криососуд
