Інстаграм / arsen.faitovich Фейсбук / arsen.faitovich Вайбер / Телеграм +38 063 46 26 528 Сьогодні в ремонті мій постійний клієнт Пассат Б5+ 2001 року 1.6 бензин. Він до мене часто приїзжає на різні ремонти. Зокрема я робив капітальний ремонт цього двигуна. Двигунчик тут простенький. Можете подивитись відео на моєму каналі як я це робив. Тоді під час ремонту клієнту було задорого міняти ГРМ. Вирішили перенести це питання. Але через пів року з'явився свист ременя. І все ж таки клієнт звернувся до мене щоб замінити ремінь. Я розібрав машину, дойшов до ГРМ і виявилось, що натяжки ніякої не було, через те, що ролік розсипався, ексцентрік відвалився від самого роліка, через це не було натяжки, ремінь люфтив, і тому свистів. Натяжку можна було пальцем регулювати. Клієнту дуже повезло, що ремінь не проскочив. Тоді знову прийшлось би робити капіталку. Але повезло, мітки стояли на своїх місцях. Єдиний нюанс, що ще загуділа помпа. Ролік потягнув її за собою. Відповідно замінили цілий комплект ГРМ. В подальшому я думаю в клієнта більше не буде проблем з двигуном. Все зроблено. Хотів би ще сказати. В минулому відео я порівнював фольксвагени і рено. до мене почали писати реноводи, що фольксвагени це гниль, вони гниють, це погана марка і все дорого. Почали сперичатись, що по якості гірше або так само. На мою думаю, що фольксвагени кращі ніж рено, але це суто моя думка. Я нікому її не нав'язую. Дивіться друзі це машина 2001 року, гнилі тут немає взагалі. На ямі дивився, не гнила. Ззовні кузов не гнилий, можливо її фарбували, але зробили це гарно і якісно. Також технічно ця машина в хорошому стані. За кордоном за нею добре доглядали, хоча це рідкість. Загалом хочу сказати, що оці Фольксваген Б5+ одна із самих найкращих моделей фірми. В мене теж колись такий був але 2003 року. Але в мене нажаль мені попався дуже ржавий варіант. І я його продав. Але якби в мене був в такому стані, я мабуть не продавав би його. Тут і коробки і двигуни хороші. Прості і дешеві в обслуговуванні. Єдиний мінус пассата Б5 - алюмінієві ричаги. Алюміній тріскає і час від часу треба замінювати. Металеві ричаги ходять майже вічно. Але мотори дуже хороші на них стоять, але загалом і зараз на фольксвагенах хороші мотори до 2 літрів. Але зараз по коробкам і кузовам є нюанси. На Б6 вже кузов гірший, частіше вони гниють. А на Б7 ще гірше. З 2010 фольксвагени сильно гниють. Можливо Меган-Сценік 2010 буде кращий. Але інші моделі рено не будуть кращі, логани, канго і дастери теж дуже добре гниють. В Б6 коробка автомат вже стоїть ДСГ робот. Формально вона краща за гідротрансформатор, але суттєво дорожча. Сучасні фольксвагени краще брати на механіці і мотор до 2 літрів, бажано дизель. Бо бензинові сучасні вже йдуть TSI, FSI, TFSI. Код двигуна : ALZ (102 коней) Аналоги двигуна : AHL, ADP, ANA, ARM, BSE, BSF Список проведених робіт Volkswagen Passat B5+ 1.6 mpi бензин 2001 рік Демонтаж передньої частини автомобіля Заміна ременя ГРМ Заміна натяжного роліка ременя ГРМ Заміна водяного насоса Заміна антифріза Двигун 1.6 ALZ Фольксваген збирали на заводах компанії з 2000 по 2010 рік і ставили на такі автомобілі : Volkswagen : Passat B5+ Audi : A4 B5, A4 B6, A4 B7 Seat : Exeo 1 В серію двигунів EA113 - 1.6 входять : AEH, AHL, AKL, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF. Розхід палива двигуна 1.6 ALZ на прикладі Volkswagen Passat B5 GP 2001 року з механічною коробкою передач : місто 10.7 літрів, траса 6.0 літрів, змішаний 7.7 літрів бензина. 00:00 Вступ 10:21 Початок роботи 11:45 Зняв передній бампер та злив антифріз 13:34 Зняв фари та телевізор 14:00 Мітки ГРМ 15:00 Причина свисту ременя 16:11 Нові запчастини 17:20 Поставив новий ГРМ 18:19 Запуск двигуна після заміни ГРМ 19:08 Машина готова
