Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Полная инструкция по замене ремня ГРМ, водяного насоса, натяжителя и шкива на двигателе Chrysler 4.0L SOHC v6. Эта процедура была выполнена на минивэне Chrysler Town & Country 2010 года выпуска, но также применима к Pacifica, Dodge Nitro, Dodge Grand Caravan и VW Routan. Я считаю, что эта процедура очень похожа на замену ремня ГРМ на двигателе Chrysler 3.5L SOHC V6, установленном на старых минивэнах и автомобилях Dodge/Chrysler. Рассмотрите возможность покупки комплекта ремня ГРМ или инструментов по одной из следующих ссылок, чтобы поддержать этот канал! Примечание: я являюсь партнёром Amazon и получаю небольшой процент с покупок, совершённых по любой из следующих ссылок Amazon. Цена одинакова независимо от того, воспользуетесь ли вы этими ссылками или нет. Спасибо! --Адам Лукас Оригинальный заводской комплект ремня (водяной насос AC DELCO с ремнём Gates): Комплект ремня ГРМ GATES (в отзывах говорится, что водяной насос сомнительный): В этом видео я также использовал следующие инструменты/предметы или аналогичные: Антифриз: Динамометрический ключ (дюймы/фунты): Битва Torx T-40: Пневматическая трещотка Ударник Молот без отбойного молотка Динамометрический ключ Набор головок Накидной ключ на 16 мм: Набор метрических шестеренчатых ключей (12 шт.): Съёмник балансиров Harmonic (я использовал инструмент Loaner Tool от AutoZone. Думаю, это тот же инструмент, если у вас нет возможности взять его в аренду): Проволочный диск для вашего точильного станка: Маленькие пружинные хомуты (выглядят лучше моих, потому что я сломал несколько): Поддон для сбора воды: Другие покупки:
