Как исправить код P0021 или P0011

P0011: Положение распредвала «A» — опережение фаз газораспределения или проблемы с производительностью системы (ряд 1) Что означает: Этот код указывает на то, что фазы газораспределения на ряде 1 (сторона двигателя, содержащая цилиндр № 1) опережают ожидаемое блоком управления двигателем (ECM). P0021: Положение распредвала «A» — опережение фаз газораспределения или проблемы с производительностью системы (ряд 2) Что означает: Этот код похож на P0011, но относится к ряду 2, то есть к стороне двигателя, не содержащей цилиндр № 1 в V-образном двигателе. Распространённые причины (оба кода): Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения (VVT): Соленоид, управляющий фазами газораспределения, может быть заклинен или неисправен. Проблемы с маслом: Низкое давление масла, загрязненное или содержащее отложения масло, а также использование масла неправильной вязкости могут повлиять на работу системы VVT. Проблема с датчиком положения распределительного вала: Неисправные или неправильно отрегулированные датчики могут привести к некорректным показаниям фаз газораспределения. Проблемы с цепью или ремнем ГРМ: Растянутая или изношенная цепь/ремень ГРМ или неисправный натяжитель могут вызвать проблемы с фазами газораспределения. Проблемы с ECM (реже): Неисправность блока управления двигателем может отправлять или получать некорректные сигналы фаз газораспределения. Признаки, которые вы можете заметить: Загорание индикатора Check Engine (CEL): Оба кода неисправности активируют CEL. Низкая производительность двигателя: Снижение мощности или ускорения, неровный холостой ход. Снижение расхода топлива: Двигатель может работать менее эффективно. Пропуски зажигания или шум двигателя: Возможные перебои в работе двигателя. Затрудненный запуск или остановка: В тяжелых случаях двигатель может плохо запускаться или глохнуть. Вот несколько инструментов, которые я использовал (я добавил партнёрские ссылки, если хотите их посмотреть): Мультиметр =
Power Probe III =
Зажимы типа «крокодил» =