Toyota Altezza 1G СВАП на 6MT + TURBO Переход на кованые поршни от 1G GTE в 1G FE BEAMS (Финал)

Toyota Altezza 1G СВАП на 6MT + TURBO. Переход на кованые поршни от 1G-GTE в 1G-FE BEAMS ради 1.2 бара! (Часть 10). Сборка ДВС (Финал) Ну что, господа, вот и настал тот день, ради которого были бессонные ночи, снятые крышки, измеренные сотки, литры масла и сотни “проверю-ка ещё раз”. Двигатель 1G-FE BEAMS, теперь с коваными кишками от 1G-GTE, собран, закручен, проверен и готов показать характер 💪 Когда ставил последнюю крышку — прям щёлкнуло в душе, мол: “Ну всё, пацан, теперь можно жить” 😎 🔧 ПРОЦЕСС СБОРКИ: ПО КАНОНАМ, БЕЗ КОЛХОЗА Делал всё по науке, по книге, по моментам затяжки. Никакого “да и так пойдёт” — всё чётко, с уважением к железу. Маслонасос — новый. Герметик — ровно, без фанатизма. ГРМ — по меткам, как на картинке из мануала. Все ролики, натяжители, прокладки — свежак. Залито новое масло 5W-40 и антифриз — красный, как положено японцам ❤️ Мотор после сборки выглядит как с витрины, блестит и пахнет уверенностью. Поршни GTE сидят на месте, зазоры в норме, а при прокручивании стартером звук — ровный, густой, как будто мурлычет кот-турбовик 🐱‍💨 ⚙️ ПЕРВЫЙ ЗАПУСК Волнение как перед экзаменом: руки дрожат, в голове тысяча мыслей — “а вдруг не заведётся”, “а вдруг течь”, “а вдруг давление не пойдёт”… Но! Ключ на старт — и буквально через секунду 1G ожил! 🔥 Без посторонних звуков, без тревог, ровно, уверенно, как будто только и ждал, когда его сердце снова начнёт биться. Давление масла — отличное, компрессия — ровная, шумов — ноль. Выхлоп дышит ровно, турбина посвистывает, а я стою, улыбаюсь и понимаю:всё получилось. 🧠 НАСТРОЙКА И ОБКАТКА Первые километры проходят в щадящем режиме: до 3000 оборотов, без буста, плавные разгоны и торможения, обязательная проверка уровня масла каждые 100 км. План — обкатка 2000 км. После этого — замена масла, фильтра и уже можно открывать полную дурь. Когда дойдёт до 1.2 бара — вот тогда и посмотрим, что скажет этот “новый старичок” 1G-FE BEAMS с сердцем от GTE 😎 💭 ЭМОЦИИ И ИТОГ Не скрою, путь был долгий — от первых экспериментов с турбинами, через детон, подбор форсунок, мои обманки, блок УОЗ и вот теперь — полностью собранный, доработанный, надёжный боевой мотор так же на всех моих обманках! Сделал всё по канонам, без халтуры, без колхоза — чисто, грамотно и с душой. Теперь впереди только обкатка, а потом — полный буст, 1.2 бара счастья и звук, от которого мурашки по коже. 🧰 ИНСТРУМЕНТЫ ДНЯ 🔩 Динамометрический ключ — дисциплина и уважение к моментам 🧴 Герметик — связывает блоки, крышки и судьбы 📏 Микрометр и нутромер — чтобы сотки были под контролем 🔥 Мозги и терпение — самое важное в любом проекте 🏁 ЗАКЛЮЧЕНИЕ Собрано, заведено, работает как часы. И вот теперь, наконец-то, можно выдохнуть и сказать: “Я сделал это. Своими руками. По уму. И без суеты.” Впереди настройка, тесты и, конечно же, видео первого буста А пока — кайфую от того, что каждый болт на месте, а мотор — живой, бодрый и готов рвать асфальт 💪