Как помогает УВД: изменения маршрутов, отклонения и грозы

Выполняя полёт по ППП в Техас, я столкнулся с развивающимися грозами по маршруту. Вместо того, чтобы лететь в зону разрозненных гроз, я сотрудничал с авиадиспетчерской службой (АТС) для изменения маршрута и отклонения от него — и это прекрасный пример того, как авиадиспетчеры помогают обеспечить вашу безопасность при быстрой смене погоды. В этом полёте вы увидите: Как авиадиспетчерская служба помогает пилотам корректировать маршрут с учётом погодных условий Использование прогноза погоды ForeFlight/iPad вместе с видом за окном Принятие решений в режиме реального времени при нарастании гроз на маршруте Простой подход по ППП с использованием GPS для завершения полёта Это не урок с практическими рекомендациями, а импровизированный полёт по ППП, который показывает важность связи с АТС и упреждающих действий при надвигающихся грозах. Если вы когда-либо задавались вопросом: «Стоит ли просить об отклонении?», ответ прост: просто спросите авиадиспетчерскую службу! Если вам нравится контент о реальных полётах по ППП, поставьте лайк и подпишитесь, чтобы получать больше информации о полётах, принятии решений в отношении погоды и обзорах из кабины пилотов. Поделитесь этим с коллегой-пилотом, который готовится к полётам по приборам. Есть вопросы? Оставьте комментарий или напишите мне по адресу info@theflyingsalesman.com Ищете запчасти для самолёта? www.WilcoAircraftParts.com Может быть, вы ищете ремонтную станцию, соответствующую требованиям FAA Part 145, для ремонта авиационных приборов? Загляните на сайт Aeromach.com и ознакомьтесь с нашим обширным списком возможностей. Не забудьте про мою книгу «Рассказы из ангара...» — сборник рассказов, которые рассказывают забавную сторону авиации. Доступно на Amazon.