Варианты корпуса выхлопной трубы турбокомпрессора — Jays Tech Tip

В этом видео Джей рассказывает о различных вариантах корпуса выхлопной системы турбокомпрессоров. Мы рассмотрим: Конфигурации фланцев; Что означает AR; Как избежать распространённых проблем. Ознакомьтесь со статьёй по этой теме:
Корпус выхлопной системы играет важнейшую роль в работе турбокомпрессоров. Выхлопные газы, выходящие из двигателя, скапливаются в корпусе турбины, заставляя её вращаться. Различные типы и размеры корпусов выхлопной системы могут влиять не только на характеристики турбокомпрессора, но и на общий расход воздуха. На рынке представлены различные конфигурации. Наиболее распространённые — T25, T3, T4 и T6. Они доступны в корпусах открытого и раздельного типа, а затем переходят к V-образным. Не все размеры впускных каналов V-образных зон одинаковы, поскольку при переходе на более крупные турбокомпрессоры размер впускных каналов также увеличивается. После того, как вы определите требуемую мощность для своего проекта и выберете турбокомпрессор, соответствующий этому требованию, производители будут подбирать для него подходящие варианты выхлопных труб. Поэтому вы не можете ставить себя в положение, когда у вас есть турбокомпрессор мощностью 800 л.с. с фланцем T25 или турбокомпрессор мощностью 800 л.с. с фланцем T6. Таким образом, производители предотвращают ваши проблемы и сужают круг возможных решений до логичных вариантов. Чтобы узнать больше, посмотрите полное видео. Спасибо за просмотр! Не забудьте нажать «ПОДПИСАТЬСЯ» и включить уведомления о публикациях, нажав на колокольчик 🔔 👉 www.realstreetperformance.com 👈 sales@realstreetperformance.com Телефон: 407-695-7223 SMS/Whatsapp: 407-724-2484 •Подписывайтесь на нас• Instagram:   / realstreetperformance   Instagram Parts:   / realstreetperformanceparts   Instagram Powersports:   / realstreetpowersports   Facebook:   / real.street   Twitter:   / realstreetrsp   TikTok: