Нет ничего более непостоянного в двигателе Урала, чем тепловые зазоры клапанов. То они есть и громко цокают при работе, то волшебным образом исчезают и клапан оказывается подпертым. Не закрывается полностью, что приводит к снижению компрессии, падению мощности и возможному прогару клапана. Вот и получается, что регулировка клапанов это чуть ли не первое, чему учатся все оппозитчики. Приятного вам просмотра! Найти меня можно в FB - / alexandr.shoot Актуальные фотки здесь - / moto.sancho Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com #Ural #Sidecar
