ЗА 66-Ю ПАРАЛЕЛЛЮ / + додаткові матеріали без звуку / Ан-22 "Антей" / 1972 / 4К
Унікальні можливості Ан-22 були повною мірою використані протягом 1969-1979 років, коли «Антеї», керовані екіпажами льотчиків-випробувачів ДКБ О.К. Антонова, здійснили свою легендарну «північну епопею» – масштабне перевезення на непідготовлені тимчасові зимові аеродроми (ТЗА) надгабаритних вантажів, вкрай необхідних для розробки цілої низки нафтогазових родовищ Західного Сибіру та Крайньої Півночі. Ця робота, виконана лише на двох літаках, дозволила вдесятеро прискорити розвиток нафтогазової промисловості й економіки СРСР. У сезон 1972 року на літаку Ан-22 (01-03) працював екіпаж льотчика-випробувача Бориса Степанова, який здійснив низку рейсів за маршрутами Магдагачі–ТЗА Новий Надим, Воркута–ТЗА Новий Надим, Магдагачі–ТЗА Медвеже, Салехард–ТЗА Медвеже, а також Сиктивкар–Воркута–Салехард–ТЗА Новий Надим і перевіз 500 тонн сумарного обсягу вантажів. Коротенький сюжет передсеансового кіножурналу розпровідає про березневий епізод роботи Ан-22 з перевезення роторних екскаваторів, трубовкладальних агрегатів, блоків вимірювання рівня газу та побутових будиночків тощо для розробки газового родовища Медвеже й будівництва газопроводу Медвеже–Надим–Пунга–Урал. Додатково публікуються робочі матеріали до кіносюжету, які не потрапили до фінального монтажу (кінохроніка без звуку). Українська студія хронікально-документальних фільмів (Укркінохроніка), кіножурнал "Радянська Україна" № 13, березень 1972 р. Оцифровування кіноплівки в 4К здійснене Музейно-архівним комплексом АТ «АНТОНОВ», 2024 р. _______________ Згідно з принципами історизму, усі епізоди, що містять зображення радянської символіки, не декларують жодного ідеологічного, політичного або оцінювального контексту й публікуються виключно як об’єктивний історико-архівний документ, котрий достовірно відображає невід’ємні ознаки епохи, за якої він був створений.
