Акпп контрактная (если верит продацу, без пробега по рф). Состояние фрикционов нормальное, минимум на 100 т.км, если жидкость менять во время. Акпп имело шильдик BM020, с двигателя je-e 3 литра и если смотреть по булику, то похожа на 773, а старая была 771. В акпп был заменён вторичный вал со старой акпп, то есть из 2WD получилось 4WD. В последстви так же выяснилось, что данная акпп имеет 6 соленоидом и один датчик температуры жижи. А в старой акпп 5 соленоидом и два датчика, один температуры, второй перегрева. Шестой соленоид переключает скоростя 3-4 и сидит на проводе датчика перегрева жижи, от чего после установки акпп постоянно горела лапма перегрева жидкости (из-за одинаковой расцветки проводов я поленился сравнить гидроблоки обеих акпп). Вылечил это установкой датчика со старой акпп (отключив 6й соленоид). Думается мне, что кататься будет авто на трех скоростях..
