Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
►► Присоединяйтесь к моему БЕСПЛАТНОМУ курсу по обслуживанию, чтобы добиться качественного обслуживания и ухода за вашим мотоциклом → Если вы когда-либо сталкивались с изнурительной проблемой перелива карбюратора, вы знаете, как это неприятно, когда ничего не работает. Есть всего четыре основные причины протечки карбюратора. 1. Повреждённый или изношенный поплавковый клапан 2. Неправильная регулировка высоты поплавка 3. Трещина в сливной трубке перелива 4. Главный убийца. У меня изношено или повреждено седло поплавкового клапана. В этом видео мы решим проблему ещё до её возникновения, установив исправное седло поплавкового клапана с аналогичного карбюратора в карбюратор, который я использую на своём XL185 1979 года. Надеюсь, это кому-нибудь поможет! ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОГО ПРОСМОТРА! Нужна помощь с мотоциклом? Загляните в INNER CIRCLE и присоединяйтесь к сообществу Нужны видео по разборке и чистке карбюратора? Поддержите MotorcycleMD и приобретите классические футболки, кепки и толстовки MotoMD здесь!
