Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Капремонт ВАЗ2103 в соответствии с Законом подшипника скольжения. 5 часть. Хонингование для зеркала.
Цикл видео по ремонту мотора в соответствии с законом для подшипника скольжения. Вернее, данный ремонт поучаствовал в создании закона для подшипника скольжения. Видео разбито на несколько частей для удобства просмотра. В целом будут затронуты доработки всех подшипников скольжения за исключением направляющих клапанов и малозначительных. Видео про закон подшипника скольжения будет позже. Приветствуется обсуждение по технике. Ремонт сделан с использованием НАУКИ, а значит возражения принимаются НАУЧНЫЕ. Еще раз - НАУКА прежде всего. Антинаучные сказки не интересны. Если Вы сектант святого хона и не признаете науку, то лучше не смотрите, чтобы не расстраиваться. Для тех, кому все же захочется написать мне гадости, предлагаю вспомнить фразу «куда лезешь, инженеры на заводе уже все продумали». В данном случае напоминаю, что это я инженер и не просто, а инженер-конструктор испытатель ДВС с завода, который привык думать СВОИМИ мозгами. И когда вздумаете что-то писать, то будете в точности соответствовать фразе – куда лезешь против инженера с завода, который продумал не раз техническую задачу. И если не в курсе, то для науки не важно на каком заводе работал. Правило повторяемости и воспроизводимости работает одинаково везде. Один из примеров работы инженера-конструктора по устранению проблем в конструкции как раз приведен в этом видео. Это когда читаем блок цилиндров после эксплуатации как открытую книгу и проводим анализ.