Выбираем рычаги на Логан. Стоит ли менять сайлентблоки?

Товар на сайте компании:
В этом видео мы покажем рычаги разных производителей на Renault Logan и подскажем какой лучше выбрать. Также рассмотрим в каких случаях не целесообразно менять сайлентблоки и выгодней купить рычаг. По вопросам приобретения обращайтесь к менеджерам магазина на сайте
0:00.0 добрый день вас приветствует 0:01.9 интернет магазин vce.com.ua 0:03.7 и сегодня мы поговорим о такой 0:06.7 детали как рычаг передней подвески на 0:08.8 даче логан как известно на даче логан 0:15.5 устанавливался рычаг треугольной формы 0:20.3 в нашем интернет-магазине 0:21.9 представлены несколько видов рычагов 0:25.6 у разных производителей 0:26.5 поговорим о них более подробно 0:29.9 есть более дешевый вариант 0:32.4 он комплектуется также стандартно 2 0:35.6 сайлентблока и шаровая как видим на на нем 0:40.2 нет никаких опознавательных 0:41.5 знаков производителя шаровая и также сайлентблока 0:48.4 это один из бюджетных вариантов 0:52.2 которые устанавливается так же есть 0:57.1 более средний сегмент производитель фирмы 0:59.8 ASAM это румынский производитель 1:02.5 поставляющие запчасти не на 1:07.2 конвейер а на поддерживающий 1:09.4 внутренний рынок даче логан также 1:13.1 за рубеж также комплектуется шаровой 1:17.0 с пылезащитным колпачком и двумя сайлентблоками 1:20.0 как видим на шаровой есть 1:22.5 маркировка что это производитель 1:24.6 фирма ASAM и более высший 1:31.3 сегмент производитель TRW поставляющей на 1:33.8 конвейере многим брендам выполнен в такой же комплектации 1:42.8 два сайлентблока и шаровая их маркировка сам рычаг 1:53.0 оригинал Renault как видим идет здесь 1:59.4 номер и фирма производитель 2:02.3 фирма производитель в оригинале фирма Lemferder 2:06.6 и сайлентблоки промаркированы 2:12.3 номера и стоит буковка m, буковка m 2:16.9 это обозначение 2:21.3 фирмы-поставщика резинотехнических 2:23.8 изделий Renault на конвейер это фирма 2:27.6 Clever она помечает их клеймо 2:31.3 буковкой m 2:40.3 значит на даче логан печать имеет съемными 2:47.7 20 сайлентблока и шаровыми также хочу уточнить вам 2:53.9 о нюансах значит и рычаги 2:58.4 оригинального производства или 3:01.4 высокого TRW имеют отличия в более 3:04.5 дешевых аналогов первое это толщина 3:07.4 самого металла как видим в оригинале она 3:10.4 идет три в плюсе толщина 3:14.5 если взять более дешевый аналог что 3:18.3 здесь толщина идет 2.8 где-то 3:24.9 не доходя 3 это сказывается на 3:30.1 жесткости конструкции на 3:31.6 количестве замены сайлентблоков поговорим 3:35.7 конкретно о замене сайлентблока и шаровой 3:39.0 значит запрессовка самих 3:44.0 сайлентблоков имеют тоже как бы 3:47.7 некоторые нюансы и они садятся не 3:50.4 вплотную к металлической части 3:52.7 как видите сайлентблоки а здесь идет 3:57.3 зазор и этот зазор в оригинале он должен 4:02.2 иметь семь миллиметров как с 4:07.1 левой стороны так и справа 4:11.9 сама шарова сидит на шипцах 4:14.4 и запрессовывается 4:20.9 путем выпадания теперь поговорим о 4:29.1 комплектующей к рычагу на рынке представлено 4:34.0 очень много шаровых и сайлентблоков мы 4:37.5 не вдаваться не будем а поговорим о более 4:40.5 среднего качества у нас представлена фирма 4:43.3 Febi тоже зарекомендовала себя и неплохо за 4:48.5 сайлентблок имеет такую же форму размере резина 4:54.0 залитая также запрессовывается   / vce.com.ua     / vce.com.ua   Наши телефоны: (056) 790-23-78 098-169-06-06 093-170-33-54 #Logan #Рычаг #vcecomua #автозапчасти