Снятие кузова Range Rover Sport Владельцы английских машин слышали много баек про снятие кузова, эту операцию еще называют отрыв кузова. Прямо скажем, все эти россказни пугают владельцев Ленд Ровер или Рендж Ровер. На самом деле, ничего страшного в снятии кузова нет. Занимает по времени эта процедура (у грамотного механика) несколько часов. Пять или шесть, если быть точным. В ремзоне автоцентра ПИК стоит Range Rover Sport, приехал на снятие кузова. Причина – диагностика турбин, основной и дополнительной. Как проходит снятие кузова Range Rover Sport Отметим, что машине идет седьмой год, пробег 140 тысяч. Примерно на таком пробеге случаются проблемы с турбиной, основной или дополнительной. Или сразу с обеими. Турбина начинает гнать масло. Наддув падает. Машина не едет. Когда еще приходится снимать кузов? Например, когда начинают просачиваться выхлопные газы через уплотнения выхлопного коллектора. Для замены ремня ГРМ или ремня ТНВД снимать кузов не нужно, как многие думают. Зачем тогда снимают кузов? Для удобства, по стоимости работ и потраченному времени выходит даже дешевле. Тоже можно сказать про замену трубок охлаждения АКПП или тормозных трубок. Теперь расскажем немного про снятие кузова. Обычно кузов снимают два механика. Быстрее. Хотя с этой задачей справится и один человек. Подготовительные работы подразумевают следующие: сливается охлаждающая жидкость, «спускается» фреон. Затем снимаются: решетка радиатора, фары и фонари, бампера, локеры, топливная горловина, топливные магистрали и так далее. Затем лезем в подкапотное пространство. Все ненужное демонтируется: расширительный бачок, корпус воздушного фильтра, вентилятор, топливные шланги и далее по списку. Финальный этап – снятие кузова. Он крепится к раме внушительными винтами, 10 штук. Откручиваем. Поднимаем кузов вверх с помощью подъемника. Мы сняли кузов Range Rover Sport за пять часов. Теперь можно откручивать турбины, проводить дефектовку. Про ремонт турбин расскажем в нашем следующем материале. #viktorgarage #tdv6 #rangerover