Ретардер и как им пользоваться, чтобы не улететь с дороги.

Теперь Вы можете поддержать меня и развитие канала! А так же получить доступ к неизданным материалам и темам, не связанным напрямую с перевозками!
Ретардер и тормоз. Кто есть кто. 00:00 Начало. 5 щелчков 00:41 О чем пойдет речь 00:57 Способы торможения 01:34 Как уйти в занос 02:25 О 2х осных машинах на северах... 03:36 Рычаг и как им пользоваться 05:41 О ленивце и устойчивости 07:30 Камень в огород Вольво:) 07:59 Итоги 09:27 Ретардер и снос оси наглядно. Короткий ликбез: Зимой без груза ретардером НЕ пользуемся! Мост держим поднятым! С грузом пользуемся АККУРАТНО и НЕ в автоматическом режиме!!! Только сами РЫЧАГОМ и чутьём "свирепого опытного дальнобойщика"!!! Смотрим ролик про OnSpot и запоминаем про сцепление с дорогой ведущих колёс!!!    • Подбрасыватели цепей - что за зверь? И о с...   Для тех, у кого не новая Скамейка: разница в том, что моторный тормоз вынесен под левую ногу(не советую использовать, просто неудобно), а на рычаге снизу один переключатель, тот самый ретардер(автоматический). В остальном принцип такой же. Успехов! Привет! Меня зовут Борис. Я больше 7ми лет кручу баранку большегрузов по Скандинавии и её заполярной части! Есть желание помочь тебе, приятель, стать профессионалом своего дела! Дальнобойщиком с большой буквы! Глядя на то, во что превращается профессия дальнобойщика сегодня, невозможно просто оставаться технически подкованным водителем! Нужно знаний и умений гораздо больше! А еще быть уверенным, что твоя психика и нервы это всё потянут!