Поговорим о полном приводе. А точнее - о потери устойчивости. А если ещё точнее - потери устойчивости на конкретном автомобиле Mitsubishi L200 с жёстким полным приводом без дифференциала. Приёмы, о которых идёт здесь речь, в той или иной степени подходят для любого автомобиля с постоянным полным приводом. Недоприводные кроссоверы с внезапно подключаемым задним мостом в данном видео не рассматриваются. Казалось бы, о чём тут можно говорить? Люди уж больше пол-ста лет ездят на полноприводных автомобилях и всё уже изучили. Увы, но ездить и управлять автомобилем - это две большие разницы! А изучить можно только в процессе учёбы, а не езды! В этом видео Олег и Олегыч делятся секретами управления полноприводным автомобилем, опираясь не столько на собственный опыт езды по дорогам общего пользования, сколько на опыт участия в соревнованиях, опыт многочасовых тренировок на ледовом полигоне и многочисленных экспериментов, на опыт профессиональных автогонщиков и водителей спецслужб. Возможно, кто-то увидит здесь противоречие своим представлениям о технике управления. Если бы в данном видео говорилось об элементарных вещах, о которых знает каждый выпускник автошколы, то снимать его не было бы никакого смысла. А потому, если Вы с чем-нибудь не согласны, возражайте! Но возражайте аргументированно! Все бессмысленные комментарии, а так же комментарии, содержащие оскорбления и ненормативную лексику, будут удаляться! ----------------------------------------------- Телепроект "Дорога Без Опасности". Телестудия "Алиент-TV". При поддержке "Казанской Школы Высшего Водительского Мастерства" Наша группа VK:
https://vk.com/driverclub_kazan Наш Instagram: / driverclub_kazan Группа в FB: / kazan.driverclub Наш сайт:
