Привет друзья, из названия ролика многие уже поняли, что речь пойдет о корейском автомобиле с бензиновым мотором. Внесу ещё немного конкретики, в кадре Kia Ceed второго поколения с атмосферным мотором 1,6 л модель G4FG. Эти машины отлично продавались будучи новыми, и на вторичке они также не обделены вниманием. Ну а что? Машина компактная, современная, совершенно недорогая в обслуживании. Правда есть одно - но, потенциальная проблема с задирами в цилиндрах. Несколько лет назад эта тема получила широкую огласку и надо сказать, что в основном из-за двухлитрового бензинового мотора g4kd, но сейчас в 2020 году это тема собрала вокруг себя столько негатива, что любой бензиновый кореец у людей прочно ассоциируется с задирами в цилиндрах. И даже без привязки к конкретной модели.... Но тем не менее Солярисы, Рио, Сиды трудятся в такси и наматывают по 400 тысяч километров и это факт. Теперь ближе к делу - герой нашего ролика имеет в настоящий момент оригинальный пробег 68 тысяч километров, при пробеге 48 тысяч был удалён катализатор, от греха подальше. Так сказал владелец автомобиля. =). То есть машина прошла 20 тысяч километров после удаления катализатора, а это не мало! И для нас будет показательно! Факты озвучены, теперь главный вопрос ролика - можно ли покупать такие автомобили с минимальным пробегом (к примеру до 50-60), сразу после покупки удалять катализатор и не опасаться за здоровье мотора. Загоняем в сервис и и смотрим ЦПГ. Ссылка на ресурс для проверки авто:
Моя группа в ВК:
https://vk.com/pryazhonovpodbor Инстаграмм: / pryazhonov.. . Драйв2:
По вопросам подбора а/м с пробегом и выездной диагностики обращайтесь по телефону 8(926)556-2350. С уважением и пониманием, Пряжонов Дмитрий Официальный сайт
ЦЕНТР АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ DM DRIVE 2-Й КМ МКАД, ТЦ ШОКОЛАД. ЛОКАЦИЯ - САММАСТЕР КЛУБ ПРИЕЗЖАЙТЕ В ГОСТИ!!!
