В этом видео - Самые лучшие и самые дешёвые зание пружины на аутлендер XL. Проверил на личном опыте. Приобрел волговские пружины с тремя насечками. Проставки с жигулей от первой до седьмой модели. Они идеально становяться на волговские пружины. Армированный шланг подходящего диаметра плотно надеваю на нижние витки пружин. При сравнении видно что новые пружины на два витка больше но расстояние между витками меньше. Скорее всего в итоге это и добавляет мягкости при езде. Становятся как родные. Получаем отличный результат - Машина стала выше и мягче. Аутлендер хл эксплуатриовал 10 лет с 2008 по 2018 год. Как правило Через 10 - 30 тысяч км. зад автомобиля немного начинает провисать и визуально автомобиль выглядит как будто багажник постоянно загружен. Если поставить новые оригинальные задние пружины то машина выравнивается но это на те же 10-30 тысяч. В зависимости от условий эксплуотации. Можно ездить и на просевших но лично мне внешний вид такого автомобиля не нравится. Волго пружин хватило мне на черыре года, 150 т.км. При жёстких условиях эксплуотации. Сильно грузил багажник и периодически ездил по горам, снегам, пескам. По Пружинам. Есть Волговские ещё с одной и двумя насечками, лучше их не брать, слишком мягкие. Если найдёте где нибудь пружины производства СССР вообще считайте что вам повезло. Если нет надо стараться найти заводские а не подделку. При следующей замене видно втулили подделку и хватило их меньше чем на два года- лопнули нижние витки. По ценам волговские пружины дешевле примерно в четыре раза оригинала. Точнее сказать сложно так как было это давно. По жигулёвским проставкам- есть ещё толще но это будет уже перебор. Стоимость копеечная. Шланг надевал чтобы не было скрипов между пружиной и посадочным местом. По аналогии как на мерседесе - крайние витки пружин там залиты пластиком. Можно не одевать. Но если одевать то использовать мыло и горячую воду - очень туго одеваются. Стоимость копеечная. Сразу после установки машина становится очень высокой, поднимается даже передняя часть автомобиля но через неделю пружины не много садяться и всё приходит в норму. После поставил пружины от семи местного аутлендера производства Швеции LESJOFORS. Машина конечно стала высокой но уж очень жёсткой, прямо дубовой! Покатался на них пол года. Мягче не стало. Вернулся к волго-пружинам. Как всегда менял сам. Первый раз сложновато но второй третий идёт как по маслу. Всем спасибо за просмотр! Кому пригодилось и понравилоь видео подписываемся, ставим лайк, кому не понравилось ставим дизлайк. ВСЕМ УДАЧИ, МИРА, ДОБРА.
