Сравнение Keihin, Lectron и SmartCarb

ИСПРАВЛЕНИЕ ****Ошибся, когда рассказывал о регулировке тяги дозатора на Lectron. Нужно надавить на тягу, чтобы она повернулась и изогнутая сторона оказалась в правильном положении. Для обогащения/обеднения смеси нужно просто повернуть тягу, не толкая её вверх. Я сымитировал видео и мне стыдно, что я всё испортил. **** **** Уильям Эдмонстон изобрел концепцию карбюратора с тягой дозатора, которая включает в себя Lectron и завершилась появлением карбюратора AFT. Но Кори Дайс из SmartCarb является автором и владельцем патентов на SmartCarb: тягу дозатора, алгоритмическую систему прогнозирования Вентури, регулировочный механизм кликера и перекидные клапаны. Эти перекидные клапаны предотвращают утечку топлива из карбюратора. **** Будучи членом команды FactoryOne Sherco, я имел возможность опробовать несколько вариантов карбюраторов для моего двухтактного 300-го. Мне повезло, что и Lectron, и SmartCarb связались со мной для тестирования своих установок. Каждый карбюратор по-своему уникален, но всё же вызывает улыбку на моём лице во время езды на мотоцикле. Я не собираюсь объявлять победителя, поскольку это лишь сравнение моего личного опыта тестирования каждого из них. Я могу болтать без умолку, и я ни в коем случае не эксперт, но просто хотел поделиться своим опытом, поскольку знаю, что о Lectron и SmartCarb много негатива. Мне подарили эти два карбюратора, но никакой другой компенсации я не получил. Просто хотел поделиться своим мнением.