Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Не так уж часто можно уделить время своему автомобилю и увеличить его мощность, не покупая запчасти. В этом видео я потратил целых 7 часов на верхний и нижний впускные коллекторы, чтобы всё было идеально гладко. Каждый раз, когда воздух, поступающий в двигатель, замедляется на повороте или останавливается на полке, теряется мощность. Есть компания, предлагающая такую услугу портирования за 700 долларов США — именно этим я и собираюсь заняться сегодня, поэтому я хотел проверить, смогу ли я добиться того же результата, не потратив ни копейки. Кстати, у меня остались эти инструменты, которые я использовал, когда портил головку блока цилиндров на своём большом турбомоторе MINI ( • How to Port and Polish Your Cylinder Head ). Всё оборудование и инструменты для обеспечения безопасности, которые использовались в этом видео, можно найти ниже. ///// ИНСТРУМЕНТЫ, УКАЗАННЫЕ В ВИДЕО \\\\\ Бесщёточная дрель DeWalt 20 В ▶︎ Конусообразная твёрдосплавная коронка с большим вылетом ▶︎ Упаковка из 4 твёрдосплавных коронок с большим вылетом ▶︎ Спиральные абразивные рулоны ▶︎ Магазинские полотенца ▶︎ Камера, использованная для этого видео ▶︎ ///// БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА \\\\\ Защитные очки ▶︎ Наушники ▶︎ Респиратор ▶︎ Перчатки механика ▶︎ ///// СТАНЬТЕ ОДНИМ ИЗ МАЛЬЧИКОВ, ПОДПИШИСЬ НА МОЙ \\\\\ Канал на YouTube ▶︎ / milanmastracci Instagram ▶︎ / milmast Страница на Facebook ▶︎ / milanmastracci Если у вас есть дополнительные вопросы, пишите мне на milanmastracci@gmail.com. Обязательно отмечайте меня в Instagram @milmast со своими проектами. Спасибо большое за просмотр!
