Вы должны услышать этот двигатель!

В авиации бывают моменты, которые разделяют «до» и «после». Для меня это один из таких моментов. После восьми долгих месяцев на земле мой Cessna 172D 1963 года, ласково называемый 23 Uniform (N2423U), наконец-то ожил с новеньким двигателем Continental IO-370. 23 Uniform — это не просто самолёт. Он был моим классом, моим партнёром по обучению и сердцем Angle of Attack, нашей авиационной образовательной компании здесь, в Хомере, штат Аляска. Годами она обучала студентов, снималась в видеороликах и несла мечты в небеса. Но в конце концов её старый Continental O-300D надоел. Когда утечки масла стали серьёзными, а компрессия упала, пришло время принять решение — капитально ремонтировать старый самолёт или смело шагнуть в будущее. После долгих исследований и самоанализа я заключил партнерское соглашение со Stoots Aviation, чтобы перейти на Continental Prime IO-370-DA3A, 180-сильный инжекторный двигатель. Это современный двигатель для нестареющего самолета. Дело не только в мощности — важны надежность, производительность и безопасность. IO-370 вдохнул новую жизнь в 172D, позволив ему быстрее набирать высоту, летать плавнее и продолжать обучать пилотов еще долгие десятилетия. Перестройка была непростой. Каждый болт, гайка и стропа были переделаны. Мой друг и механик Дэйв потратил бесчисленное количество часов, чтобы каждый фитинг, провод и момент затяжки были идеальными. Мы переделали дефлектор, выровняли кок винта, нашли новый ресивер и установили винт фиксированного шага Sensenich, подходящий к новому двигателю. Мы даже подготовились к установке системы индикации двигателя Garmin GI-275 (EIS), которая обеспечит точный мониторинг в каждом будущем полете. Аляска не облегчала задачу. Холодные утра, короткие дни, задержки с запчастями — но мы продолжали работать. Каждый час в ангаре приближал нас к тому, чтобы снова услышать биение её сердца. Когда наконец настал день, мы выкатили 23U в октябрьский холод. Мой сын Аполло стоял рядом, моя семья укуталась рядом, а мой друг Уэс стоял на страже с огнетушителем. Мы с Дэйвом провели инструктаж: проверки безопасности, сигналы руками, процедуры остановки. Мы были готовы. Дэйв повернул ключ. Винт закрутился, топливо заработало, и этот прекрасный IO-370 ожил. Глубокий, уверенный гул наполнил воздух. Давление масла поднялось. Температура стабилизировалась. Никаких утечек. Никакой драмы. Только чистая, размеренная жизнь. Трудно описать эмоции того момента. Завтра исполняется шесть месяцев с тех пор, как я потерял своего друга Дэниела, и, услышав этот новый запуск двигателя, я почувствовал, как что-то внутри меня исцелилось. После всего – работы, неудач, потерь – услышать, как 23 Uniform снова бежит, было не просто механическим; это было духовным. После пробежки мы вывели её на солнечный свет, и этот момент обрамляли заснеженные вершины гор. Она выглядела идеально – классическая кожа, современное сердце. Я сфотографировался с семьёй и командой, благодаря которой это стало возможным. Эта фотография значит для меня всё. Теперь начинается следующий этап: обкатка двигателя, оформление документов и, наконец, первый полёт. Мы будем отслеживать каждый показатель через GI-275, следовать процедурам Continental и делать всё правильно – безопасно, методично, терпеливо. Всем, кто поддержал это путешествие – Alpha Squad, Angle of Attack Angels, моим ученикам и авиационному сообществу – спасибо. Вы сделали это возможным. Этот проект напомнил мне, почему я люблю авиацию: потому что она бросает нам вызов, смиряет нас и объединяет. Это учит терпению и дисциплине, а когда вы наконец добиваетесь успеха, это дарит вам радость, которую невозможно объяснить — только почувствовать. Новый IO-370 от 23 Uniform — это не просто двигатель. Это биение сердца. Второй шанс. Символ того, почему мы летаем. Из Хомера, Аляска, — спасибо за участие в этом путешествии. Двигайтесь дальше, друзья. — Крис Палмер СТАНЬТЕ ПИЛОТОМ С ANGLE OF ATTACK ▹ Начните БЕСПЛАТНО с нашим мобильным приложением:
▹ Или на нашем сайте:
КУПИТЕ НАШИ ТОВАРЫ ▹ Шапки, куртки, рубашки, авиационные сумки и многое другое: