Lancer X 2.0 MT, Evo-cams: реальная динамика 0-100, 0-150, разгон с хода (80-120, 60-100, 30-70)

Mitsubishi Lancer X, 2.0 литра, амосферник. Бортжурнал тестируемого автомобиля:
Паспортные данные: 150 л.с. при 6000 об/мин, 198 Нм при 4250 об/мин, 5-ступенчатая механика, передний привод, заявленная снаряженная масса 1400 кг, энерговооруженность 107 л.с./тонну Доработки двигателя: Сток распредвалы EVO X Впускной патрубок Ralliart Резонатор (355*55мм), демонтирован катализатор Глушитель custom stock Чип-тюнинг мотора (отсечка 7100 rpm) Производится с 2007 года, в тесте участвовал автомобиль 2008 года выпуска с пробегом 127 000 км, в салоне - водитель и оператор, топливо в баке - 1/2, температура воздуха +13, резина 225/40 R18, состояние резины - 3/10, 95-й бензин. Быстрый переход на разгоны: 1. Старт с места 0-150, переключения на 6000 - 02:24 2. Старт с места 0-150, переключения на 6500 - 03:35 3. Старт с места 0-150, переключения на 7100 - 04:43 4. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (5 передача) - 07:51 5. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (4 передача) - 08:29 6. Разгон с хода 80 - 120 км/ч (3 передача) - 09:05 7. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (4 передача) - 08:29 8. Разгон с хода 60 - 100 км/ч (3 передача) - 09:05 9. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (3 передача) - 09:34 10. Разгон с хода 30 - 70 км/ч (2 передача) - 10:13 Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox: Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона - 0.1 секунды.