Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
2.0L EcoBoost - устройство, реальный ресурс и надёжность
Ссылка на оригинальный ролик Эрика, использованный при создании нашего видео: • Ford Focus ST 2.0L Turbo ECOBOOST Engine T... Уважаемые подписчики, зрители и гости нашего канала! Пожалуйста, поддержите ролик Эрика своими лайками! Ссылки на наши ролики, упомянутые в этом видео: 2.0L EcoBoost - знакомство с линейкой двигателей. Четыре поколения за 10 лет? • 2.0L EcoBoost - знакомство с линейкой двиг... Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 1 • Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Ge... Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 2 • Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Ge... Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Gen. I, II, III) - Часть 3 • Важные вещи под капотом: 2,0L EcoBoost (Ge... Моторное масло Motorcraft и Ford-Castrol: так что всё-таки заливаем? • Моторное масло Motorcraft и Ford-Castrol: ... Так уж вышло, что этот ролик получился юбилейным - не по количеству вышедших роликов, а по количеству подписчиков. На сегодняшний день к нам присоединилась уже 1000 человек. Мы благодарим всех вас за проявленную веру и интерес к нашему каналу. У нас впереди широчайший фронт работы по освещению технологий и конструктива, заложенных в автомобили компании Ford - а значит - будут новые интересные темы, новые двигатели, новые ролики по устройству тех, или иных систем. Надеемся, рубеж в 1000 подписчиков будет не первым из тех, которые мы преодолеем. Приобретая автомобиль, каждый из нас желает знать на какой пробег рассчитана силовая установка. Все мы слышали о двигателях - миллионниках и полу-миллионниках, но теперь это воспринимается как отголоски старых слухов о технологиях давно ушедших лет. Сейчас же, отовсюду доносится одно и то же: "Современные двигатели - одноразовые... Проехал 200 тысяч и срочно продавай, пока не посыпалось и не застучало!.." Так ли это? Способен ли современный двигатель на реальный пробег? Тем более, если этот двигатель - турбомотор, выполненный из сплавов лёгких металлов? Мы попробуем прояснить этот вопрос. Наше видео будет проходить в необычном режиме - мы постараемся прокомментировать ролик, выложенный на другом канале. Если вкратце - комментируемый ролик демонстрирует процесс разборки двигателя 2,0L EcoBoost Gen.2 - возраст которого составляет 7-8 лет... Этого вполне достаточно для анонса, остальное - смотрите в нашем видео. Желаем приятного просмотра. Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом! Украина, Одесса Режим работы: пн.-пт. 9:30-17:30 сб. 9:30-13:00 Телефон: +38(050)524-30-13 +38(096)244-91-65 +38(073)063-03-53