9 надёжных японских двигателей, которые создали мир мотоциклов

Какой одноцилиндровый двигатель был продан более 100 миллионов раз и навсегда изменил мир мотоциклов? Скоро вы узнаете. Этот обзор раскрывает 9 японских мотоциклетных двигателей, которые не просто конкурировали — они переписали правила игры. От революционного горизонтального одноцилиндрового двигателя Honda 1958 года до гиперчетырёхцилиндрового двигателя Suzuki Hayabusa 1999 года — вы увидите точные инженерные прорывы, которые заставили европейских конкурентов замолчать и создали целые категории. Тайм-коды: 00:00 Вступление 00:18 Honda Super Cub C100/C50 с одним распредвалом (1958) 02:15 Honda GL1000/GL1100 Gold Wing с оппозитным четырёхцилиндровым двигателем (1975) 03:56 Kawasaki H2 Mach IV 750 с двухтактным трёхцилиндровым двигателем (1972) 05:45 Suzuki GSX-R750 с рядным четырёхцилиндровым двигателем с масляным охлаждением и системой SACS (1985) 07:43 Honda CB750 с четырьмя поперечными рядными четырёхцилиндровыми двигателями с одним распредвалом (1969) 09:44 Kawasaki Z1 900 с двумя распредвалами (903 куб. см) и системой DOHC (1972) 11:38 Kawasaki GPZ900R NINJA 900 (1984) 13:42 HONDA VFR/RC30 РАСПРЕДВАЛ V4 С МЕХАНИЗМОМ (КОНЕЦ 1980-Х) 15:42 SUZUKI HAYABUSA GSX1300R 1299 КУБ. РЯДНЫЙ ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ (1999) 17:57 ЗАКЛЮЧЕНИЕ Каждая поломка двигателя следует за «Ставки → Прорыв → Влияние». Без лишних деталей. Вы увидите, как рискованный шаг Kawasaki с двигателем DOHC спровоцировал гонку вооружений в мире супербайков. Вы узнаете, почему масляноохлаждаемый GSX-R750 от Suzuki и сегодня является эталоном соотношения массы и мощности. Подпишитесь на еженедельные обзоры конструкции мотоциклов, советы по обслуживанию, которые сэкономят вам деньги, и обзоры экипировки, подтверждённые реальными испытаниями. #мотоцикл #жизньмотоцикла #двигательмотоцикла