Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Из-за причины: слабая задняя подушка двигателя, начинается большая нагрузка качения на средний глушитель и катализатор, образуется микро подсос в выпускном фланце, в катализатор попадает чистый кислород, дк2 сходит с ума (дк1, наверное тоже). Если система уже проверена на подсос, вы поставили вставку или паук, и подсоса точно нет, но оставили оба ДК рабочими (евро 5), то второй датчик нужно подключить через проставку с керамическим наполнителем. Дк1 и дк2 должны отличаться видимой смесью. У меня она видится одинаковая в пауке, поэтому моё решение, выключить дк2 на время, пока не куплю спец вставку под датчик кислорода. И тогда коррекция смеси будет нормальная.
