Приветствую. Был: поло 1.6 CFNA Стал: поло 1.4 CZGA DSG7 150лс 250 момента, (чипом можно догнать до 200) Такую замену уже делали вот тут • SWAP Polo Sedan 1 4 CZDA ТАК ЖЕ ОН МОЖЕТ ПОТАЩИТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД В ПОЛИКЕ Мои страницы в сети ОК
https://ok.ru/profile/329215079381?ut.... VC
https://vk.com/fam_biturbo Instagram a.m.fedorov (FAM-BiTurbo)
DRIVE2 FAM-BiTurbo / @fam-biturbo Тут вы увидите замену ДВС с 1.6 на 1.4, после замены мотор проехал около 350км и сгорел клапан и свеча. Для понимания хронологии событий: 08.09.24 машину пригнали на переоборудование 22.09.24 машина собрана к 20 часам, сделали адаптационную поездку для дсг, отдали машину около 22 часов и едут в Одинцово (70км от нас) 23-24.09.24 машина катается в окружности Одинцово МО 25.09.24 Маршрут Одинцово - СПб (у CZDA случился инфаркт под Тверью на платном участке, на месте выяснили, что сгорела свеча, все время были на телефоне, ситуация не приятная, подозрение на катушку и бракованную свечу, как выяснилось позже, замена свечи и катушки ничего уже не исправит, прогорел клапан 1го цилиндра) В этот же день, Эвакуатр - Михаил Ходос (мотор брали там) 30.09.24 Эндоскопия, которая покажет сгоревший клапан, разбор мотора, ремонт ГБЦ, замена РТИ, клапана, свечей, ремень ГРМ привинтивно. 30.11.24 Машина к нам приехала на доработки, которые не были сделаны сразу, пропуски по цилиндрам проскакивают, но при этом ЕРС не загорается и чек не горит, форсунки проверяли на стенде при ремонте ГБЦ, не ссут, не беднят, одним словом просто рабочие форсунки. Поэтому данный авто вышел в публикацию только сейчас, после ремонта машина покаталась по Москве, съездила в Тулу, все хорошо.
