Добрый день, уважаемые друзья! Сегодня мы делаем обзор на велосипед от бренда #Polygon. Модель #Xtrada6 ! XTRADA 6 - это MTB велосипед с явно выраженной трейловой геометрией. Он создан как велосипед для более продвинутого катания. Для таких райдеров, которым скучно кататься просто так и хочется добавить фана и огонька. Насколько он же он подходит для этого? Давайте разбираться! Модель доступна в ростовках S, M, L на колёсах 27,5” и M, L, XL на колёсах 29” - Для прочности рамы используются гидроформованные алюминиевые трубы 6061 серии с тройным баттингом - Вся проводка кабелей скрытая - Вилка масляная от SUNTOUR, модель XCR32, 120мм - Рулевой шток вилки прямой, но можно установить и конический - Крепление колёс на эксцентриках, а не на осях Навесное оборудование полностью построено на группе Deore: - Интегрированная система DEORE FC-M5100 с внешними подшипниками - Ведущая звезда Narrow wide на 32 зуба - Шатуны 170mm для размеров рамы S, M и 175mm для L, XL - Кассета SHIMANO DEORE CS-M5100 на 11 скоростей с диапазоном от 11 до 51 зуба - Передний переключатель отсутствует, но есть возможность установить цепегаситель - Задний переключатель SHIMANO DEORE RD-M5100-SGS с блокировкой - Манетка SHIMANO DEORE SL-M5100 - Цепь KMC на 11 скоростей, с разъёмным линком Тормозная система: - Задний калипер удачно спрятан между верхним и нижним пером, что защищает его ударов при падении велосипеда - Тормозные диски SHIMANO SM-RT10 на 160mm с креплением CENTER-LOCK - Тормозные ручки SHIMANO, несерийной группы BL-MT201 под 2 пальца Вилсет: - В основу колёс заложены безымянные двойные обода X15 Disk на 27.5" и 29" - Безымянные алюминиевые втулки на конусах, под 32 спицы и креплением диска CENTER-LOCK - Покрышки Maxxis Ardent на 27.5” / 29” и шириной 2.25” Кокпит: - Алюминиевый руль ENTITY SPORT 760мм - Вынос ENTITY SPORT 45mm x 3° - Грипсы Entity хоть и не имеют грипстопов, но очень цепкие, из рук не выскальзывают - Рулевая колонка коническая, интегрированная ZERO STACK, на закрытых подшипниках - Седло ENTITY VOID с выемкой по центру - Подседельный штырь ENTITY SPORT 350мм х 27.2мм - Подседельный хомут с эксцентриком 31.8mm - Педали пластиковые Итоги: Немного расстраивает отсутствие крепления колёс под оси, и если вилку можно сменить, решив этот вопрос, то на заднем колесе это решить не получится, так как рама не предусматривает установку оси. Не совсем понятна экономия на отбойнике цепи на нижнем пере, стоит он немного, но он очень важен для трейлового катания. У велосипеда очень сочная навеска уровня Deor, скрытая проводка кабелей и вполне неплохая вилка со всеми необходимыми настройками, а сочетание навески и цены велосипеда, делает его ну очень конкурентным среди собратьев VK -
https://vk.com/on.the.bike TG -
00:00:00 Интро 00:00:19 Приветствие 00:00:31 Велосипед Xtrada 6 00:00:41 Для кого этот велосипед 00:01:03 Цена велосипеда 00:01:08 Дизайн и рама 00:01:11 Размеры рам 00:01:44 Технологии рамы 00:02:22 Вилка 00:02:50 Трансмиссия 00:03:01 Система 00:03:15 Кассета 00:03:29 Задний переключатель 00:03:40 Манетка 00:03:45 Цепь 00:03:51 Тормозная система 00:03:58 Калиперы 00:04:05 Тормозные диски 00:04:13 Тормозные ручки 00:04:20 Вилсет 00:04:23 Размеры колёс 00:04:27 Обода 00:04:33 Втулки 00:04:39 Покрышки 00:04:50 Рулевое управление 00:04:53 Руль 00:05:04 Вынос 00:05:19 Грипсы 00:05:25 Рулевая колонка 00:05:30 Седло 00:05:38 Подседельный штырь 00:06:01 Эксцентрик 00:06:07 Педали 00:06:13 Итоги 00:06:49 Завершение
