10 лучших турбовинтовых самолетов со скоростью реактивного самолета, но более низкими эксплуатаци...

В мире, где каждая минута на счету, бизнес-джеты вытесняют более медленные турбовинтовые самолёты, скорость которых ограничена досадными законами физики. Однако эти старые добрые винтовые самолёты действительно блистают с точки зрения топливной экономичности и низких эксплуатационных расходов, позволяя небогатым руководителям накопить немного денег и купить ещё один Rolls Royce. В этом выпуске мы представим руководство по покупке для всех мечтателей и миллиардеров, продемонстрировав новейшие и лучшие современные самолёты с турбовинтовыми двигателями. Другие материалы об авиации от #AutomotiveTerritory, которые могут вас заинтересовать: Частные самолёты с новейшими изобретениями в области авиации и роскоши для пассажиров:    • 10 Newest Private Jets with the Most Exclu...   Самые маленькие вертолёты и сверхлёгкие комплекты:    • 10 Smallest Helicopters and Cheapest Ultra...   Информация обо всех моделях, показанных в этом видео #ATAircraft: Piper M600SLS: piper.com/model/m600sls Piper M600SLS, ранее известный под линейкой PA-46 как Malibu, Malibu Mirage или Malibu Meridian, теперь называет свои предложения для верхнего сегмента рынка M-Class. Модель M600SLS — новейшее дополнение к этому списку, превосходящее ожидания отрасли от одномоторного турбовинтового самолёта с герметичной кабиной. Epic E1000: epicaircraft.com/epic-certified-e1000 С 2013 года компания Epic Aircraft занималась сертификацией серийной версии E1000, которая была завершена в ноябре 2019 года, когда FAA дало ей зелёный свет. Daher TBM 940: tbm.aero/products/tbm-940 Ранее известный как Socata TMB, этот высокопроизводительный одномоторный турбовинтовой самолёт был переименован в Daher в 2015 году, через год после приобретения компанией 100% акций Socata. TBM 940 — новейший и топовый представитель серии, отличающийся экономичностью эксплуатации и максимальной скоростью, сопоставимой с лёгкими реактивными самолётами. Pilatus PC-12NGX: pilatus-aircraft.com/en/fly/pc-12 Pilatus PC-12NGX — одномоторный турбовинтовой самолёт, оснащённый новым двигателем PT6A-67P мощностью 1200 л.с. от Pratt & Whitney Canada. Он отличается самым просторным салоном в своём классе, требует минимальной длины взлётно-посадочной полосы 758 метров (2485 футов), оснащён системой FADEC, новейшей авионикой Honeywell и множеством современных технологий безопасности. Cessna Denali: txtav.com/en/newsroom/media-gallery/aircraft/turboprops/cessna-denali Изначально этот самолёт был известен под названием Textron «Single Engine Turboprop», но после объединения Textron Aviation в 2014 году разработка продолжилась под брендом Cessna под названием Cessna Denali. Beechcraft King Air 350i: beechcraft.txtav.com/en/king-air-350i Beechcraft King Air 350i — самая крупная модель американской авиастроительной компании Beechcraft, входящая в мировое лидерство турбовинтовых самолетов бизнес-класса King Air. Длина самолета составляет 46 футов 8 дюймов, размах крыла — 57 футов 11 дюймов, он может перевозить 9 пассажиров и экипаж из 2 человек. Piper M500: piper.com/model/m500 В линейке Piper обновленная версия Malibu Meridian, M500, служит альтернативой ранее упомянутому M600SLS, позволяя сохранить чистый капитал владельца благодаря уменьшению расхода топлива всего на 35 галлонов в час. Cessna Caravan и Grand Caravan EX: txtav.com/en/newsroom/media-gallery/aircraft/turboprops/cessna-caravan Представители семейства Caravan — давние «рабочие лошадки» отрасли, выпускаемые с 1982 года. Более 2600 выпущенных на сегодняшний день единиц налетали более 20 миллионов часов, демонстрируя редкое сочетание низких эксплуатационных расходов, высокой производительности и адаптивности. Beechcraft King Air C90GTx: beechcraft.txtav.com/en/king-air-c90gtx Beechcraft King Air C90GTx, продающийся с 2014 года, — это единственный в настоящее время выпускаемый King Air, основанный на оригинальной серии 90 1960-х годов. Kodiak 100: kodiak.aero/kodiak/ Kodiak 100, впервые представленный в 2007 году, — это десятиместный одномоторный турбовинтовой самолёт, известный своей универсальностью, низкой стоимостью владения и минимальными требованиями к взлётно-посадочным площадкам. P.180 Avanti EVO: avantievo.piaggioaerospace.it P.180 Avanti EVO, поступивший в продажу в 2016 году, — это новейшая версия представительского самолёта P.180 Avanti, разработанного, выпущенного на рынок и ставшего чрезвычайно успешным благодаря сотрудничеству компании с итальянским миллиардером и совладельцем Ferrari Пьерро Феррари.