Toyota Hilux против GWM Poer: где больше пикапа? Оба на раме, 4х4, переплачивать ли за японца?

Toyota Hilux или GWM Poer? Два рамных пикапа участвуют в нашем сравнительном тесте, где мы испытали автомобили в их естественной среде обитания и проверили, как работает система полного привода той и другой модели. Хайлюкс и Поер готовы к выполнению повседневных задач и способны порадовать своего владельца оснащением и комфортом, но все же стоит ли переплачивать за Тойоту? Посмотрите еще наш ролик, где мы отчитались по замерам топлива на обоих пикапах.    • Toyota Hilux, GWM Poer,  Mercedes GLS: схв...   Toyota Hilux - признанный бестселлер, эталон сегмента пикапов, который некоторое время назад был абсолютным лидером российского рынка таких машин. Сегодня пикап Hilux с 2,4-литровым дизельным агрегатом и классическим 6-ступенчатым автоматом, в сочетании с системой полного привода по типу Part-Time можно купить по параллельному импорту. В нашем тесте ему противостоит рамный пикап из Китая, который в отсутствие конкурентов европейских, американских и японских брендов сейчас уверенно занимает первые строчки в рейтинге продаж в России - Great Wall Poer. GWM Poer с 2,4-литровым дизелем на 184 л. с., классическим 9-диапазонным автоматом и полным приводом с системой выбора режимов движения. Крутящий момент у китайца, между прочим, оказывается на ощутимые 80 Нм больше, чем у Тойоты - 480 Нм против 400 Нм у японца. GWM Poer сегодня в России продается официально и доступен по цене от 3 599 000 рублей в своей рестайлинговой версии, и минимум за 3 349 000 руб. в версии дорестайл, с учетом различных программ. Если захочется новый Hilux, то машина, привезенная к нам по схеме параллельного импорта, обойдется примерно в 7–8 млн рублей, в зависимости от комплектации и года выпуска. Китаец готов также предложить неплохую шумоизоляцию и набор различных электронных систем помощи водителю, уже в базовой комплектации. Плюс, есть отличия и по грузовому отсеку, где один из пикапов в нашем тесте выглядел явным фаворитом. Что реально готов предложить новый китайский рамный пикап GWM Poer с официальным статусом в России проверенному и испытанному временем японскому Toyota Hilux, и какой из автомобилей выглядит выигрышнее с точки зрения потенциального покупателя: смотрите полный тест на канале AutoMPS, прямо сейчас. Ведущие: Павел Кабанов и Алексей Киченко Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших. ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас. ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
Хронометраж видео: 00:00 Приветствие 00:16 Представление автомобилей 01:04 Технические характеристики 01:43 Оцинковка и ЛКП 03:15 Грузовые платформы пикапов, практичность 04:40 Габариты грузовых отсеков, объем 06:16 Загрузка европалеты 06:27 Испытание на роликах GWM Poer 10:40 Испытание роликами Toyota Hilux 13:14 Измерение ходов подвески: заезд на эстакаду 15:42 Дорожный просвет GWM Poer, защита 20:33 Клиренс Toyota Hilux, вид снизу 25:12 Бездорожье, заезд в гору на GWM Poer 26:00 Подъем в гору на Toyota Hilux 26:40 Работа ассистента при спуске с горы 27:16 Разница в работе трансмиссии и системы полного привода 28:26 Салон Toyota Hilux, эргономика и оснащение 30:13 Интерьер GWM Poer, место водителя 31:49 Шумоизоляция, комфорт 33:07 Подведение итогов