Переделка насоса CP4 в DCR: Ford 6.7L Power Stroke #fordtrucks

Уэйд и совладелец S&S Diesel подробно обсуждают эту горячую новинку на Национальной выставке сельскохозяйственной техники 2023 года в Луисвилле, штат Кентукки. Название продукта: S&S Ford 6.7L CP4 для переоборудования в DCR Производитель: S&S Diesel Артикул производителя: 6.7F-DCR Артикул Thoroughbred Diesel: SSD6.7F-DCR Примечания к установке: Ford Powerstroke 6.7L 2011–2019 гг. Компания S&S Diesel Motorsport™, эксперты в области дизельных систем впрыска Common Rail, объединились с PurePower Technologies, Inc.®, подразделением по послепродажному обслуживанию известного производителя топливных систем Stanadyne®, чтобы совершить невозможное. Совместными усилиями им удалось решить широко известную проблему с топливным насосом высокого давления CP4, преследовавшую грузовики Ford Super Duty с дизельным двигателем Power Stroke 6.7L. CP4 имеет заслуженную репутацию выхода из строя без предупреждения, приводя к внезапной потере мощности и выходу из строя дорогостоящей топливной системы высокого давления. Несмотря на то, что приходится сталкиваться с поломками на обочине дороги, владельцы грузовиков сталкиваются с ремонтом топливной системы, стоимость которого может легко превысить 10 000 долларов. Репутация ненадёжного катализатора подкрепляется отзывами и судебными исками, поданными против различных автопроизводителей, использующих CP4 в своих серийных автомобилях. Удаление CP4 — очевидное решение, однако разработка надёжной замены CP4, готовой к установке и использованию, с характеристиками и функциональностью оригинального оборудования, — это революционный катализатор, созданный S&S Diesel Motorsport и PurePower. Взяв за основу проверенную конструкцию топливного насоса Stanadyne DCR, совместная команда инженеров S&S и PurePower разработала вариант специально для Ford 6.7L Power Stroke, который соответствует выходной кривой CP4 и не требует каких-либо изменений в калибровке. Сочетание этого с оплетённым шлангом уровня оригинального оборудования и стальными топливопроводами даёт владельцам Ford Super Duty более надёжную замену CP4, которая выглядит и работает как оригинальное оборудование. Двухпоршневой насос DCR имеет компактную модульную конструкцию для лёгкой интеграции, отличается низким гидравлическим и акустическим шумом, сверхбыстрым временем отклика и совместим с биотопливом и топливом с низкой смазывающей способностью. В нём используется запатентованная технология эксцентрикового привода для повышения производительности, эффективности и долговечности. Насос обеспечивает максимальную подачу топлива 1250 мм³ за оборот. Он также оснащён новым коррозионностойким впускным дозирующим клапаном (IMV) Stanadyne, предназначенным для продления срока службы топливного насоса DCR. В IMV используются высококачественные коррозионно-стойкие компоненты и фирменные решения, предотвращающие попадание крупных частиц в клапан, что обеспечивает исключительную надёжность и долговечность в суровых условиях эксплуатации. Характеристики S&S Diesel: Надежная замена CP4 по принципу «подключи и работай» с заменой оригинального оборудования Соответствует выходной кривой CP4 и не требует изменения калибровки Оплетённый шланг и стальные топливопроводы, соответствующие стандартам оригинального оборудования Двухпоршневой насос DCR имеет компактную модульную конструкцию для лёгкой интеграции Запатентованная технология эксцентрикового привода насоса для повышения производительности, эффективности и долговечности Низкий гидравлический и акустический шум Сверхбыстрое время отклика Совместимость с биотопливом и топливом с низкой смазывающей способностью Максимальная подача топлива 1250 мм³ за оборот Оснащён новым коррозионностойким впускным дозирующим клапаном (IMV) Stanadyne, разработанным для продления срока службы топливного насоса DCR IMV использует высококачественные коррозионностойкие компоненты и фирменные решения для предотвращения попадания крупных частиц в клапан, обеспечивая исключительную надёжность и долговечность в суровых условиях Условия окружающей среды 🔥 Хотите переоборудовать двигатель S&S Ford 6.7L CP4 в DCR? ПЕРЕЙДИТЕ СЮДА, ДОБАВЬТЕ СВОЙ АДРЕС ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ, И ВЫ ПОЛУЧИТЕ УВЕДОМЛЕНИЕ, КАК ТОЛЬКО ОНО ПОЯВИТСЯ:
⚠️ Спасаем жизни дизельных двигателей! Посетите наш интернет-магазин товаров для повышения производительности:
☎ Позвоните нам для МГНОВЕННОЙ БЕСПЛАТНОЙ КОНСУЛЬТАЦИИ: (859) 737-4966 🎉 Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ, ПОСТАВИТЬ ЛАЙК и КОММЕНТИРОВАТЬ, если вам нравятся наши видео! Это действительно помогает нам! Спасибо за поддержку. https://www.youtube.com/c/thoroughbre...
❤️ Присоединяйтесь к нашему сообществу Diesel ❤️ ● FACEBOOK:   / thoroughbreddiesel   ● TikTok:   / tbreddiesel   ● INSTAGRAM:   / tbreddiesel   ● TWITTER:   / tbreddiesel   ● PINTEREST:   / tbreddiesel   ● БЛОГ:

Смотрите также