Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Зритель представил конструкцию VG в аэродинамической трубе: • Видео Ещё несколько мыслей о них: Вкратце: Что они делают: Они помогают воздуху обтекать предметы (уменьшают след/пузырь отрыва) и помогают воздуху удерживаться на крыльях под большими углами атаки. Как они это делают: Они «заряжают» пограничный слой, смешивая медленные слои с быстрыми. Вихрегенераторы — это не что-то особенное. Любой небольшой плавник, торчащий в воздухе под углом к ветру, подойдёт. Есть даже другие объекты, не относящиеся к плавникам, которые тоже работают (например, «воздушная защёлка»). Заднюю часть цилиндра или моё заднее ветровое стекло можно представить как крыло под большим углом атаки! Отрыв воздушного потока и срыв крыла самолёта — это одно и то же. Крылья также могут срываться из-за острых передних кромок, из-за которых воздушный поток резко срывается спереди, а не начинается сзади. Это приводит к резким и «острым» срывам. Экспериментальный предкрылок • Experimental Slat Plane! Unstallable wing? Сборка самолёта • $5 Trainer Build Techniques Шар невязкого обтекания Движущийся шар невязкого обтекания Идеальный и реальный поток Пограничный слой: • Видео Конец Porsche в аэродинамической трубе • PORSCHE IN A2 WIND TUNNEL Чтобы быть в курсе моих планов, подпишитесь на меня / sammsheperd Если вы хотите поддержать: для ежемесячной поддержки На сайте / nessfultude22 в правой части страницы включена функция пожертвований от фанатов Электронная почта PayPal: sammshep@gmail.com