Установка дополнительного радиатора АКПП Pajero sport
Всем привет! В этом видео пойдет речь об установке дополнительного радиатора на акпп. Доп радиатор на АКПП нужен для того, чтобы коробка летом в жару лучше охлаждалась. Есть два варианта установки: Первый это установка дополнительного радиатора АКПП после основного, без термостата. Таким образом, догреваться коробка зимой будет за счет основного радиатора, а охлаждаться лучше летом за счет дополнительного. Это исключает такой не очень надежный элемент как термостат из этой схемы, облегчает конструкцию и упрощает процесс. Подача идет из АКПП с правой стороны, тот шланг что ближе к генератору, проверить это Вы можете сняв, шланги АКПП и запустив двигатель. Когда маслонасос в коробке начнет работать из подачи потечет жидкость АКПП. И так, из АКПП подача заходит в основной радиатор, далее из него в дополнительный, а уже из дополнительного возвращается в обратку. Второй вариант, это установка доп радиатора АКПП Pajero Sport с термостатом, в обход основного радиатора. Таким образом подогреваться зимой АКПП будет за счет термостата, и охлаждаться летом за счет радиатора, когда термостат открыт. Такой способ имеет значительный минус это расходы на покупку переходных штуцеров для термостата, самого термостата, а главное лишний элемент - термостат, который сам по себе не добавляет надежности. Радиатор АКПП - я использовал от Mitsubishi Outlander XL. Производителя: 1AAAParts, номер для заказа: 1APMR983077 Термостат Audi Q7, номер для заказа TO975, или можете заказать сразу вместе с штуцерами на сайте Так же у них на сайте вы можете заказать датчики температуры и подстаканник под них, ну и конечно же шланги. Учтите что у основного радиатора входы и выходы на 10 мм, как и шланги у машины в стоке. А вот у дополнительного радиатора, отверстия всего на 8 мм, поэтому я использовал нержавеющие хомуты фирмы NORMA, который просто затянул потуже. Выбрал я этот радиатор именно потому, что в нем 16 секций для охлаждения, я читал отзывы других людей, и люди писали что радиаторов с количеством 5-10 секций им не хватало. Этот же радиатор отлично справляется со своей задачей, по крайней мере так было написано в одном из отзывов, где его установили на второй дизельный рестайловый спорт с мотором 2.5. В моем случае тоже все отлично. Датчик пока не установил, но трогая рукой понимаю что температура где то градусов 60. Если у вас остались какие то вопросы пишите комментарии. Всем успехов.
