SpaceX представила новый вариант Lunar Starship для возвращения на Луну: меньше дозаправки, нет в...

SpaceX представила новый вариант Lunar Starship для возвращения на Луну: меньше дозаправки, нет возврата.. === #spacezone #space #spacex #starship === SpaceX представила новый вариант Lunar Starship для возвращения на Луну: меньше дозаправки, нет возврата.. SpaceX заявляет, что разрабатывает «упрощённую» архитектуру миссии по высадке людей на Луну, чтобы ускорить возвращение людей на Луну. Серьёзно? И как именно это должно работать? Итак, если вы ещё не слышали, SpaceX только что опубликовала важное обновление о своей системе посадки людей на Starship (HLS). В обновлении говорится: «С момента заключения контракта мы постоянно реагируем на запросы NASA по поводу меняющихся требований к Artemis III и делимся идеями о том, как упростить миссию в соответствии с национальными приоритетами. В ответ на последние запросы мы поделились и официально оцениваем упрощённую архитектуру миссии и концепцию операций, которые, по нашему мнению, приведут к более быстрому возвращению на Луну и одновременно повысят безопасность экипажа». Это очень важно. Так что же это на самом деле означает? Неужели они теперь буквально разрабатывают другую систему? SpaceX представила новый вариант лунного корабля Starship для возвращения на Луну: меньше дозаправки, нет возврата. Как большинство из вас, вероятно, знает, это, похоже, ответ на растущую критику со стороны как нынешних, так и бывших сотрудников NASA, включая исполняющего обязанности руководителя агентства Шона Даффи, которые заявили, что SpaceX отстаёт в разработке версии Starship для лунного модуля (HLS). 20 октября Даффи заявил, что планирует «открыть» контракт, который SpaceX получила в 2021 году на посадочный модуль Artemis III. Позже NASA подтвердило, что обратилось к SpaceX и Blue Origin (у которой есть собственный HLS для Artemis V) с просьбой до 29 октября представить предложения с описанием способов ускорения разработки лунного модуля. Затем, на конференции 29 октября, бывшие руководители NASA Чарли Болден и Джим Брайденстайн выразили скептицизм в отношении того, что нынешняя конструкция, основанная на Starship, сможет доставить астронавтов на Луну до первой запланированной китайской пилотируемой миссии, которая в настоящее время запланирована на 2030 год. Брайденстайн, который сейчас работает лоббистом нескольких космических компаний, даже предложил правительству рассмотреть «ускоренную программу» разработки нового посадочного модуля, возможно, с использованием Закона о оборонном производстве. SpaceX представила новый вариант Lunar Starship для возвращения на Луну: меньше дозаправки, нет возврата. В ответ SpaceX опубликовала подробную ветку на X, возразив и указав, что к комментариям Брайденстайна следует относиться с долей скепсиса, поскольку он является платным лоббистом компаний, которые напрямую конкурируют за контракты с NASA. Но, если коротко: SpaceX чётко понимает, что беспокоит NASA, и теперь работает над упрощённым и более быстрым способом возвращения на Луну. Такой, который действительно мог бы уложиться в сжатые сроки миссии «Артемида» НАСА и одновременно повысить безопасность экипажа. Что означает «упрощение» на практике? SpaceX не опубликовала подробные схемы, но прагматичный подход к упрощению, вероятно, подразумевает сокращение количества движущихся частей. Это может выглядеть как сокращение числа рейсов заправщиков за счёт уменьшения массы груза, сокращение времени пребывания на поверхности Луны экипажем из двух астронавтов и оптимизация операций сближения на стабильной лунной орбите. Каждый из этих шагов сокращает количество потенциальных точек отказа, сохраняя при этом основную цель миссии: безопасную доставку астронавтов с лунной орбиты на поверхность и обратно в Орион.