Восстановление безвоздушного окрасочного аппарата GRACO 290 (часть 1)

На ремонт для замены двигателя поступил безвоздушный окрасочный аппарат GRACO 290. При беглом осмотре оказалось, что помимо двигателя в покрасочнике также отсутствует и плата управления. В целом же относительно "живыми" оказались только насос, требующий замены уплотнительных колец, и кривошипно-шатунный механизм. Все остальные части были взяты от Baoba 395. Были установлены: 1. Двигатель в сборе (ротор + статор); 2. Электрические компоненты: датчик давления ("мозги"), передаточная плата, конденсатор, концевик/замыкатель, кнопка включения, шнур; 3. Компенсационная колба в сборе; 4. Корпус. Также была проведена замена уплотнительных колец, что было выложено на канал отдельным роликом.
- двигатель в сборе для Baoba 390/395/495/595
- компенсационная колба для безвоздушного окрасочного аппарата (модель 395/495/595)
- гильза давления Baoba 390/395 в сборе
- датчик давления безвоздушного окрасочного аппарата (модель 390, 395, 420, 450)
- китайском
- ремкомплект для безвоздушного окрасочного аппарата GRACO 290 Classic/Baoba 395 Таймлан: 00:00 - вступление 01:28 - убираем колбу и шнур 01:44 - ставим электронные компоненты 02:35 - устанавливаем двигатель 03:32 - ставим графитовые щетки 05:15 - проверяем работоспособность аппарата 05:44 - накачиваем давление 05:54 - заключение