„Гробът на Арфистката"

Говорихме с Петър Зидаров, Васил Мутафов, София Христозова, Теофана Баджиева и Виктор Жечев. Този обект е пресечна точка на множество времеви периоди и пример как древната история пречи на съвременния живот. Руините бяха открити при ремонт на мост и забавиха работата на строителната компания, но дадоха възможност на археолозите да проучат живота на хора от миналото. И макар все още да няма доказателства за съществуването на гробна могила, доста знаци сочат наличие на тракийски гроб, а известно е, че траките са кремирали покойниците си. Обаче не всичко е изгоряло в огъня. Археолозите са успели да намерят части от кости, които подкрепят хипотезата за Арфистката. Важно е да напомним, че историята не е монолитна, а се състои от много слоеве. Обичайно е археологическите обекти да разкриват множество пресичащи се истории, с артефакти, понякога открити един до друг, но във времето на хиляда години един от друг. Предполага се, че архитектурният комплекс и некрополът под бившия Бетонен мост се разпростират и от двете страни на железопътната линия, където в момента има сгради. Некропол с пет погребения, две от тях с трупоизгаряне, керамична пещ за производство на тухли, големи каменни зидове, очертаващи сграда с култово предназначение и дълбок керамичен кладенец. Това показват на този етап спасителните разкопки под съборения Бетонен мост в Пловдив. Работната хипотеза е, че обектът е от III век и категорично става дума за римско време. Стотици години по-късно, върху тракийските гробници е построена луксозна вила на знатен жител от древния Филипопол. Сградата е от II-III век и с времето явно е променяла предназначението си. Затова „говорят“ различният начин на градеж на зидовете ​- на места е използван хоросан, на други - суха зидария. Най-интересната част е откритата пещ за строителна керамика. Тя стъпва върху един от зидовете и е с внушителни размери. „Това е може би една от най-големите пещи за строителна керамика, откривани по нашите земи“, твърди Зидаров. В Пловдив всички интересни находки са открити като спасителни дейности по строителни проекти. В развиващи се градски зони археолозите трябва бързо да се мобилизират, за да документират и проучат находките. И да намерят баланс между спешната нужда от тяхното запазване и необходимостта минимално да се забавят текущите инфраструктурни проекти. Следващата седмица предстои междуведомствена комисия да посети обекта и да реши неговата съдба. Към археологическите разкопки, влагайки труд и ентусиазъм, се оформи екип от помощници, чиято задача е да проучат, архивират и документират всичко в срок. На Митко, талантлив художник, е възложена задачата да направи подробна карта в мащаб на новоразкритите основи на сградата. Този млад човек може би все още не е схванал значението на своята работа, която ще бъде изучавана и интерпретирана за поколения наред. Точно както културите и епохите в този регион непрекъснато са се развивали, така се променя и неговия екологичен пейзаж. Преди време околната среда се е различавала драстично от днес и също се мени с поколенията. Вилите тип "ранчо" са строени от богати граждани, които развивали някакво малко производство за препитание и издържане на семейството. Вероятно такъв е случаят и със сградата под Бетонния мост, в която са се правили керамични изделия. От мащаба на откритата пещ може да се изведе хипотезата, че това е било нещо като крематориум през V-век. Но наличието и разнообразието от керамични тухли кара експертите да предполагат, че пещта е била използвана за строителни цели – да се пекат тухли, съдове и керемиди, поне за известно време в неговата история. Археологическите разкопки под Бетонния мост в Пловдив предоставиха забележителен поглед върху многослойната история на града, разкривайки руини, които свързват съвременния живот с древността. Разкопките приключват по график и предстои тяхната консервация. За да се гарантира продължаването на жизненоважни влакови услуги, непокритото място сега трябва да бъде внимателно повторно затрупано със специален защитен слой от пясък. Това ще запази цялостта на руините и същевременно ще позволи релсите да бъдат положени и движението на влаковете да бъде възобновено. Така ще се постигне деликатен баланс между опазването на нашето наследство и подкрепата за продължаващото развитие на града.