Навигация по видео: 00:00 Начало 00:22 Введение • На столе вариатор VT-40 или CVT-250, используемый на Chevrolet Malibu, Trail Blazer и Cruze. 01:13 Проблема с вариатором • Агрегат привезли из Донецка, проблема: автомобиль не ехал вперёд. • Развалились фрикционные диски, предположительно из-за заводского брака. 02:26 Диагностика проблемы • Фрикцион рассыпался, возможно, из-за заводского брака. • Обнаружены остатки фрикциона, один из них стёрся до металла. 03:39 Основные проблемы вариатора • Выход из строя корпуса, выработка посадочного места. • Износ барабана, необходимость замены в сборе. • Проблемы с конусами и цепью, задиры на цепи. 05:14 Подготовка к ремонту • Подготовка агрегата к сборке: замена конусов, ремня, гидроблока, насоса. • Использование завтуленного корпуса для продления срока службы агрегата. 06:10 Капитальный ремонт • Замена всего комплекта вариатора: стартовый пакет, насос, конусы, цепь. • Усиление корпуса, сборка на новых прокладках. • Стоимость капитального ремонта - 195 тысяч рублей под ключ, гарантия один год. Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7(926)620-40-05
наш VK:
https://vk.com/remontvariatorov наш ОК:
https://ok.ru/group/70000005208305/ наш Ютуб: / cvtmaster наш RuTube
наш канал Дзен:
наш телеграмм канал:
#cvt #вариатор #cvtmaster #chevrolet
