Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Прежде чем браться за карбюратор, НАДО БЫТЬ УВЕРЕННЫМ, ЧТО на двигателе : ФАЗЫ ГРМ установлены правильно; КОМПРЕССИЯ (избыточное давление) В НОРМЕ!; ПОДСОСОВ воздуха НЕТ ; провода, свечи и все ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ИСПРАВНЫ ; УЗСК и угол опережения зажигания (УОЗ) УСТАНОВЛЕНЫ ВЕРНО; ЭТО МИНИМУМ! И ТОЛЬКО ПОТОМ ПРИСТУПАТЬ К РЕГУЛИРОВКАМ КАРБЮРАТОРА! ИНАЧЕ- ЭТО ПУСТАЯ ТРАТА СИЛ И СРЕДСТВ!!!!!.
