Авторы восьмерки Клаус Люте и Вольфганг Райцле потратили более 1,5 миллиарда немецких марок на разработку нового автомобиля. В 1991 году на смену точеному купе 6-й серии Е24 пришел BMW 850i Е31 – более роскошный автомобиль, созданный для впечатляющей скорости, но не в ущерб комфорту представительского класса. Под капотом 850i установлен 5,0-литровый двигатель V12 мощностью 300 л.с.. Баварский линкор разгоняется за 6.8 секунд до 100км/ч. BMW 850i отпраздновал свою мировую премьеру на Франкфуртском автосалоне IAA в 1989 году, и произвел настоящий фурор. История о том, как мечта 90-х баварский флагман появился в коллекции Александра в новом обзоре на #ДубинскийПроАвто.
