Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Triumph Spitfire — как заменить передние тормозные диски и колодки
Ханс из Rimmer Bros описывает процесс замены передних тормозных дисков и колодок на Triumph Spitfire Mk2 1965 года выпуска. Видео служит лишь руководством. Полное описание процедуры см. в руководстве по ремонту. Тормозные диски Rossini: Диски Rossini Performance с перфорацией и насечками изготовлены из лучших составов с добавлением углерода и марганца, молибдена и титана. Отверстия охлаждают диск, предотвращая снижение эффективности тормозов. Канавки уменьшают глянец на колодках и улучшают сцепление. Выгравированный логотип Rossini на поверхности диска информирует о необходимости замены. Подходят как со стандартными, так и с кевларовыми колодками Green Stuff. Тормозные диски EBC: Диски EBC Turbo Groove имеют изогнутые канавки и углубления для превосходного торможения в сочетании с тормозными колодками EBC Green Stuff. Тормозные колодки EBC Green Stuff: Минимальное пыление Улучшенная тормозная способность Снижение теплового выцветания Изготовлены из кевлара Используемые детали: Инструмент для снятия колпачка ступицы - Стандартный тормозной диск Spitfire - Комплект стандартных тормозных колодок для суппорта типа 12 - Комплект стандартных тормозных колодок для суппорта типа 14 - Комплект для установки колодок для суппортов типа 12 и 14 - Болт для суппорта типа 12 и 14 - Пружинная шайба суппорта типа 12 и 14 - Очиститель тормозов - Универсальная смазка - Внешний подшипник ступицы - Коромысловая гайка - Шплинт - Колпачок смазочного колпачка - Болт суппорта типа 12 и 14 - Пружинная шайба суппорта Type 12 и 14 - Медная смазка - Дополнительные детали: Тормозной диск Rossini Spitfire (пара) - Тормозной диск EBC Spitfire (пара) - Комплект тормозных колодок Green Stuff для суппорта Type 12 - Комплект тормозных колодок Green Stuff для суппорта Type 14 - Передняя ступица в сборе для различных моделей Spitfire: Ранние модели Mk1 - Поздние модели Mk1, Mk2, MkIV и 1500 - Все настройки момента затяжки можно найти в руководстве по ремонту: Физическое руководство по ремонту Triumph Factory - Электронная книга технических публикаций Triumph -