ЭП1М перевод электровоза в холодное (транспортное) состояние

Для перевода электровоза в холодное состояние необходимо выполнить следующее: 1-обе кабины перекрываем комбинированные краны против часовой стрелки в положение двойной тяги; 2-обе кабины перекрываем краны к ЭПК КН2 и КН3 и свистку КН44 и КН55; 3-обе кабины как рекомендация можно и не делать краны к приставке САУТ; 4-на пневматической панели открыть кран маленький черный для надёжного отпуска КН74; 5-на пневматической панели открыть кран холодного резерва,соединяющий ТМ с ПМ (определяется по обратному клапану перед краном); 6-под кузовом электровоза 2 крана КН33 дальний перекрыть КН34 ближний открыть это делается,чтобы нажатие на КП было 70% от номинального 1,75-1,95 кГс/см2,чтобы на среднем режиме не было сильного тормозного нажатия на поверхность катания КП и износу ТК (14 тс для 120км/ч,18 тс более 120 км/ч и 9,8 (10тс) это средний режим).