...Легенда-Сам Сергеевич за работой.Фанатик Своего Дела.Специалист По Синхронникам.Единственный В РФ.Да Что Там РФ!На Всю Россию И СНГ! Я В Восторге!Я В Экстазе!Меня трудно удивить.Я Многое Повидал.Сегодня кайфую,адаптируя К88А 68 года с чугунным низом,Я всегда кайфую не боясь испачкаться,когда попадаются именно такие ЗИЛокарбы,кайфую и за это еще деньги платят скока скажу.Захочу-по полному Прейскуранту скажу и Платят.Могу Вообще Ничего Не Взять.Могу Вообще Подарить.Или наоборот,на полную катушку насчитать Касорей.Что хочу то и делаю. ПОТОМУ ЧТО Я-ВОЛЬНЫЙ КАРБЮРАТОРЩИК! Я-Делаю Так Как Хочу.Когда Хочу.И Так Как Я Считаю Нужным. Я Знаю,что сколько бы не прошел такой карб сотен тысяч км и поколений рукажопов за 50-60 лет,то если чугунный низ-то все будет Агонь! Будет Карб Пушка!После Доработки Специалистом.Мной То Есть. По карбу и беглому осмотру,выводы- 1.манжета ун в норм.состоянии в масле отмочу и поставлю. 2.гнездо ускорителя немного раздолбано,это легко лечится 3.шикарный корпус воняющий саляркой,без трещин и вмятин 4.фланцы практически везде норм 5.утерян толкатель эмр-вместо него вхуячен какой то гвоздь! 6.Карб много проработал,уже менян хвостовик (в оригинале втулка латунная+гайка на 14),здесь же втулка стоит от более позднего ЗИЛокарба+гайка на 13! Но несмотря на это карб рабочий хоть счас ставь и едь!Его мыли соляркой!На авито видел этот же карб чумазый,за 2.5К написал типу что за эти деньги-мог и помыть.Он и помыл,ахаха!Солярой! 7.резьбы везде целые. 8.Это Самые Лучшие Карбюраторы!Вообще с того что у нас есть с двухкамерных.До сих пор удивляюсь.Кто Позволил-Нам Это Иметь.Как такие карбюраторы пропустили вообще на Зилы. А то ездили бы Зилы на Озонах или к126. Надежные.Мощные.Всепогодные.Экономично-Динамичные ЗИЛокарбы Разных Модификаций. По Всем Пунктам-оценка 5! Именно Поэтому Я Ими Занимаюсь!Я кое что понимаю в карбюраторах!Как раньше водил тупью по губам так и вожу,так и буду продолжать водить! И да,здесь гтж 315 не куроченные.Я не буду их сверлить,другие возьму.Мое внутреннее Я Истинного Ценителя,протестует против такого вандализма и таких методов!Рука просто не поднимается сверлить родные жиклеры К88А 1968 года.Как и резать Гриб.Все будет другое,не с него. Адиос!
