Неясная правда о тормозных колодках на вторичном рынке

Давайте разберёмся с фрикционным материалом на различных неоригинальных тормозных колодках! Мы рассмотрим пять различных тормозных колодок, чтобы увидеть, чем они отличаются внутри. Спонсор: NRS Brakes -
Четыре основных элемента конструкции тормозных колодок играют решающую роль в обеспечении работоспособности и безопасности тормозов. Защита от ржавчины опорной пластины, способ крепления фрикционного материала к опорной пластине, плоскостность опорной пластины и допуски опорных поверхностей, обеспечивающие плавное скольжение колодок в суппорте. В этом видео мы сосредоточимся только на одном аспекте — креплении фрикционного материала к опорной пластине. Мы рассмотрим пять различных тормозных колодок: одну от оригинальной комплектации, одну от NRS Brakes и три от других производителей неоригинальных тормозных колодок. Вы отчётливо увидите, что оригинальные колодки, как и NRS, используют механическое крепление, а вот две из производителей неоригинальных тормозных колодок этого не делают. Механическое крепление использует крючки для обеспечения очень прочного соединения фрикционного материала с опорной пластиной, что особенно важно в условиях высоких температур. Нагрев может разрушить клеи, в то время как механическое крепление останется прочным. Да, вы можете купить тормозные колодки, разработанные для того же автомобиля, даже не подозревая, что они не оснащены технологией, предусмотренной в оригинальных колодках. Похожие материалы: Полный тест тормозных колодок -    • What Are The Best Brake Pads? Cheap vs Exp...   Не забудьте заглянуть на мои другие страницы ниже! Instagram:   / engineeringexplained   Facebook:   / engineeringexplained   Twitter:   / jasonfenske13   EE Extra:    / @engineeringexplainedextra