когда работаешь с короткими челноками, хочется привычно намотать на него весь моток, чтобы в работе меньше тратить время на смену челноков, но с короткими челноками возникает проблема с его размерами, приблизительно на трети мотка он распухает настолько, что уже не пролезет в зев. для утроения плотности намотки челнока помимо обычной намотки я использую намотку восьмеркой
