Замена сальника ГУРа Volvo FM и попутно меняю крестовину рулевого вала.

Замена сальника + замана крестовины рулевого вала. И немного о проводах на ГУРе. Добавлю по проводам. Они нужны для информации которая выводится на дисплей под чеком и знаком рулевого колеса. Их обрыв НИкак не помешает на работу рулевого механизма данного авто. Они сообщают: 1.утечка масла из рулевого механизма. 2.слабое давление основного насоса ГУР 3.задействован аварийный насос Аварийный насос приводится в работу вращением карданного вала и ограничен максимальным давлением в 150 бар.