Этот самолет, относится к семейству Пайперов ПА-28 который производится по сей день и оборудован атмосферным 4 цилиндровый Лайкомингом IO-360-С1С6 развивающим мощность до 200 л/с без турбонаддува который устанавливается на Arrow до сих пор! Пишите мне в Инстаграм: / pilots_way По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77 Помочь каналу в развитии:
https://www.donationalerts.com/r/n882nn 4279 0152 0816 8504 СБЕР Наши авиационные сюжеты: • Как найти свой аэродром и прийти в небо? Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать? • Piper Arrow III - ждет тебя (for sale) | ... Piper Arrow III – ждет тебя (For sale) • Почему Cessna 172 мечта и друг в вопросе К... Обзор самолета Cessna 172 • Piper Arrow 4 You | Малая авиация | обзор ... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета • Cамолет мечты: Piper Meridian M-500 (Забир... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса) • Твой первый самолет: Piper PA 28 Cherokee ... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II • Только для взрослых: Обзор Cessna Twoten (... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210) • Путь пилота! Начало! С чего все началось!? Путь Пилота! Начало! Спасибо помощникам нашего канала: Самый лучший сервис получения американских виз:
Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd (861)253-77-77
https://vk.com/air_public Авиационная страница From PILOTs to People! (Пожалуй самый активный паблик Вконтакте на авиационную тематику) Текст объявления о продаже: В мае 2019 получен СЛГ на 2 года - до мая 2021 г. Piper Arrow 3, PA-28R-201,1978 г.в. в наличии в РФ. Модель с убирающимися шасси. Кол-во мест: 4 Наработка ВС с начала эксплуатации (Total Time): 3531,6 ч. Двигатель: Lycoming IO-360-C1C6. Мощность: 200 л.с. Межремонтный ресурс: 2000 часов. Межремонтный срок службы (Time Between Overhaul), в годах: 12 лет с ежегодным продлением в соответствии с Lycoming SI 1009BB. Наработка после ремонта (TSMOH): 857,9 часов. Новые магнето установлены 20.03.2018, наработка – 4,4 ч. Вакуумная помпа. Наработка с момента установки новой: 31.07. 2014 - 164 ч. Воздушный винт: Hartzell, алюминиевый, изменяемого шага Межремонтный ресурс: 2400 ч., 12 лет. Капитальный ремонт: 09.05.2017г. При общей наработке 3500,2 ч. (a/c Total Time). Наработка после капитального ремонта: 31,4 ч. Регулятор шага ВВ. Межремонтный ресурс: 2400 ч., 12 лет. Капитальный ремонт: 09.05.2017г. При общей наработке 3500,2 часов (a/c Total Time). Наработка после капитального ремонта: 31,4 ч. АРМ : ACK E-04 ELT, зарегистрирован в Коспасс-Сарсат. Ресурс батареи-5 лет. Дополнительное оборудование: Aspen EFD1000 Pro system Garmin GNS 430W JP instruments EGT-701 scanner EGT Guage Intercom на 4 места. Законцовки крыла Met-co-Air wing tips. LP Aero Plastics Inc Heavy Duty side windows Met-co-Air stabilator tips. Copper electrical cables. Гарнитуры Bose A-20. Полный комплект формуляров. Ангарное хранение, свежая покраcка планера в 2017 г., обновленный салон в 2017 г.: кожа, светло-бежевый. Самолет полностью делался "под себя", не на продажу, но понадобились деньги. Цена: 135000 USD. Торг возле самолета. Один из подписчиков спросил в моем инстаграмме – чем отличается Эрроу 4 от 3-ки и для сегодня у нас на обзоре самолет с нашего аэродрома, который я знаю как хорошего знакомого))) Основное визуальное отличие тройки от piper arrow 4 это хвостовое оперение, которое у четверки т-образное, а здесь с низкорасположенным стабилизатором Особенностью Т-образного киля является то, что он дает более меньшую вибрацию на горизонтальном полете, тем самым обеспечивая более комфортный полет, но из за расположения вне струи винта его эффективность ниже на взлете и при разбеге самолету нужно немного больше ВПП! Наш же герой сегодняшнего выпуска оборудован, так называемым нормальным хвостовым оперением, которое в самолетостроении используется чаще всего и подавляющее большинство ПА-28 именно с таким килем! Топливо 100 LL – расход 35-40 литров на час полета авиационного Полезный запас топлива 272 литра, позволяет преодолеть более 1660 км пути Отличные взлетно/посадочные характеристики: Разбег – всего около 305 метров Пробег – около 184 метров! У Эрроу 3 так же как у 4-ки в сравнении с собратом Варриор удлиннен фезюляж почти на 13 см, что позволило комфомртнее разместиться пассажирам заднего ряда Цена на новый Arrow стартует с 450 тыс $! Напишите в комментариях, летатали ли вы на Пайпер Эрроу? А так же о чем вы хотите увидеть следующие выпуски Данный самолет выставлен на продажу, и учитывая давнее знакомство с ним, могу смело рекомендовать именно его! Идеальное техническое состояние, и особая любовь к нему подарят вам беззаботную эксплуатацию на долгое время! Это типовой самолет Продажа с СЛГ (на два года) и приятным плюсом будет то, что он обслуживается у единственного официального дилера Piper в России, который расположен на соседнем от нас аэродроме и имеет прозрачную историю!
